第七百七十六章 天字第一号冤大tou？

咩话？

华yang动力已经攻克了锂电池技术？开什么国际玩笑？如果金小qiang所说的是真的话，那么这则消息，可以说绝对会是汽车工业里的一个**似地新闻啊！

当展台下面的记者们，再度的确信自己的耳朵没chumao病之后，大家的神经兴奋度一下子就被调到了最高。

刚刚之前华yang动力虽然推chu了他们的甲醇汽油汽车，虽然也是在新能源领域打开了一个突破口，但是说实话这则消息对台下的记者们的震撼，并不是太大。

因为甲醇汽油目前在国际上争议颇多，最主要的原因还是因为世界长除了天朝之外，其他的很多发达国家并不是特别的缺油。

甲醇在mei国，欧洲和日本，更多的是被当zuo是化工原料去制造化fei，和各zhong化工制品之外，被当zuo燃料的还是很少的，毕竟在七八十年代这玩意曾经liu行过一阵，但是他的毒xing，还有腐蚀xing的问题一直难以解决。

再加上目前世界各国民众日益提高的环保理念，这zhong甲醇汽油的汽车，除了在天朝这样燃料jin缺的国度有市场之外，拿到国外，即便是他们本国的民众想买，但是各国也会主动的利用各zhong政策，把这zhong产品拒之门外。

但是这锂电池理念的混合动力车，那可就意义非凡了，如果华yang动力真的鼓捣chu合适的锂电池的话，那么毫无疑问，这将会是一场新的能源**的开端也说不定。

在上世纪经历了几次的石油危机之后，世界各国都在寻找新的合适的替代能源，太yang能，he能，风能，等等一系列手段都被世界各国的科学家们当zuo是主要尝试的突破模式。

这些模式虽然前景可观，可是大家面临的一个最现实的问题，就是如何能够将这些能源所带来的能量。转化成为生产力，让他们进入到千家万hu，和各国的老百姓的生活jin密的联系到一起。

并网输电是一zhong模式，可是另外一些模式也被列入了主要考虑范围之类。这其中就有一条，是研发chu最适合未来发展chaoliu的新型号的蓄电池。

目前市面上主要使用大号蓄电池还在以铅酸蓄电池为主，然后是镍氢和镍镉电池，铅酸蓄电池的技术非常成熟，而且成本不高，但是这zhong电池会带来重金属污染的问题。

而且为了满足日益发展的高科技技术，人们越来越多的需要的是ti积小。能量容积大，使用寿命长，价格便宜的便携式大容量电池，于是镍氢和镍镉电池又纷纷的跃上了历史的舞台。

这zhong新一代的镍氢或者镍镉电池，比原来的铅酸电池，储能密度大，可以被zuo成ti积小的电池，便于携带。而且受用寿命更长。

但是它同样面临这重金属污染，等一系列问题。

所以老早就有人把目标放到了锂电池上面，因为早在上世纪。就有科学家证明，锂金属离子是目前世界上最活跃的已知金属离子，一旦把他zuo成电池，那么他的储能密度，要比现在的镍氢和镍镉电池的储能密度大得多，而且他的寿命将会更长，最关键的是它对环境的污染威胁要比现在的镍氢电池和镍镉电池，还有老师的铅酸电池要小得多。

于是早在上世纪开始，世界各国就开始纷纷加大研究力度，开始研究锂电池。目前为止世界上对于锂电池研究力度最大的恐怕就要数日本了。

早在上世纪的九十年代，日本的索尼，松下等公司，就曾经推chu过一些便携式的锂电池，用在笔记本电脑，或者是CD唱机的使用当中。

可惜的是。日本的锂电池技术虽然领先于世界，但是却并不是特别成熟，在稳定xing，和储能方面还有一些问题，问题的最关键bu分，就是在于新型的锂电池，到底采用什么样的正负极材料最合适。

日本的科学界虽然砸下去了大把的资金在研究，可是却一直没有取得什么突破xing进展，所以锂电池的研发，在进入新世纪之后，就沉沦了下去。

目前在科学界上已经很久没有关于锂电池研发的新东西了，只有在去年有mei国的BLACK&DECKER公司推chu的一个新型电工工ju包，里面的一些工ju使用的是新型号的锂电池，这才在世界电池界引起了小范围的轰动。

但是这对于汽车业界而言，并没引起什么关注，毕竟那zhong锂电池，只不过是小型号的便携式的锂电池，和电动车或者是混合动力车需要使用的锂电池可是有着非常大的差别。