第七百七十五章 赤果果的打脸

其实这tao轻混系统，他的主要来源还是来至于后世的别克新君越的那taoeAssist轻混系统，金小qiang并没有急于求成。

一步到位直接拿chu丰田普锐斯的那tao系统的，倒也不是不可能，凭借现在华yang动力的能力，他们完全可以zuo到，甚至还可以zuo的比丰田更好，但是金小qiang觉得目前还没有必要。

现在只不过是2007年的4月份，虽然世界油价高涨不假，但是石油资源的jin缺，还没有像后世那么严重，mei国佬也还没有像是金rong危机爆发之后那样，疯狂的滥印钞票来向外输chu通货膨胀。

所以现在世界的石油价格虽然很高，但是也不过就维持在七十几mei元不到八十mei元的样子，离后世那zhong很轻松就突破一百mei元一桶大关的样子，还差的很远。

而且目前世界上的油价虽然高，倒是还没像后世那样到了很多人都承受不起的地步，其实日本人的混合动力车，也不过是在今年的七月份金rong危机爆发之后，在2008年开始到，2009年才火起来的。

而且直到2009年之后，2010年左右，世界油价直破了一百mei元一桶的大关之后，在汽车市场混合动力车才被厂商和诸多的消费者所重视起来。

但是在2007年，混合动力车还并不怎么显山lou水，毕竟之前丰田的普锐斯已经推广了两代了，车子虽然宣传的好。但是和普通的汽油车比起来，混合动车的优势并不是那么明显。

在节油xing能上现在的丰田普锐斯确实是比其他的汽油燃料车有优势，但是这zhong优势在很多人看来。更多的是在损失动力xing能的前提下，被省chu来的。

这时候的第二代丰田普锐斯，采用的混动系统。其实并不怎么xi引人，不能进行外bucha电来进行充电，只能靠车子在行驶的过程中的动能回收，来给电池充电。

而且当车子chu1于高速运转的情况下，电机能给车子提供的动力不多，全靠那台1。5L的自然xi气发动机来提供动力，动力xing能就差了很多。

而且一旦走上高速，全bu靠那台1。5L的汽油机来提供动力的话。整车并不比其他的车省油，而且动力xing能还要弱上很多。

这也是为什么到现在为止，这丰田的普锐斯并没有大红大紫的最主要原因。

很多消费者觉得，为了节省那么一点点油，从而损失了太多的动力，对于驾驶者而言，并不划算。

所以这一次金小qiang并没有打算一口吃个胖子。直接把他们早就准备好的最成熟的那tao混动车型，和混动系统给拿chu来，毕竟现在市场对混合动力车，还并不是那么饥渴。

现在他所介绍的这款轻混观致车型，不过是华yang动力在混合动力车市场的试水第一步。

而且即便是这tao在金小qiangyan里看来不怎么样的技术。在现在这个年tou，拿chu来和丰田的普锐斯比起来，也是不遑多让，二者是各有千秋的，所以在金小qiang看来，现在的这tao轻混系统拿chu来已经足够了。

“金桑，能够给大家详细的介绍一下你们的这tao轻混系统，他的工作原理，以及xing能吗？”

一名日本记者忍不住提chu了问题，虽然之前金小qiang的解释，已经让大家心里gan觉ba凉ba凉的，但是日本人并不气馁，他们还想更多的了解一下华yang动力的这tao轻混系统，到底达到了什么样的程度，和他们的普锐斯的混合动力系统有什么区别。

“好吧！现在我就给大家介绍一下我们的这tao轻混系统，我们刚刚之前也说了，我们的这tao系统的开发是基于之前我们所开发的那tao自动启停技术，之后我们考虑到节能环保等诸多问题之后，这才打算直接把他开发成一tao主动节能系统。大家都知dao现在市场上唯一的一款成熟的混合动力车是丰田的普锐斯，我们的这tao系统的工作原理其实和丰田的普锐斯差不多，只不过一些细节上和普锐斯有所差别。”

金小qiang讲到这里的时候，他看到台下的日本记者们神se立ma就jin张了起来，显然他们认为自己这么说，那么就意味着华yang动力的混合动力研究，已经bi1近了他们。

“普锐斯的工作模式，大家很清楚，当车子在以五十公里以下的时速行驶的时候会采用电驱模式，当车速达到五十公里以上的时候，就会自动的切换成汽油机工作的模式，然后采用的是制动回收动能的模式来给电池充电