第七百四十六章 即将兴起的SUV市

这次彼得。而希尔带来的还不光是K3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样chu自于彼得。瑞希尔团队之手的k系列的车型，那就是一款都市SUV车型，也就是后来的：智跑！

要说起这款车，其实也是金小qiang一时兴起，给彼得zuochu的提点，这才让彼得想到了研发一款都市SUV车型。

彼得原本是大众方面的总工程师，在欧州那是大名鼎鼎，但是在他来华yang动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧州，SUV车型则并不是很liu行。

原因很简单就是SUV，不guan你是都市SUV也好，还是ying派SUV也好，都是ti格太大，太费油，要知dao欧洲的油价可一直都不低。

所以在欧洲更加liu行的则是轿车拉pichu来的旅行车，毕竟欧洲的公路jiao通比较发达，铺装路面到chu1都是，所以汽车消费者gen本不用考虑汽车的通过xing的问题。

如果全家一起chu游的话，那么旅行车则要比SUV车型划算的多，因为这zhong车既能装东西，装人，最关键的是要比SUV省油。

所以在彼得的概念里，他还真就没打算在K系列里面加入SUV车型。

可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华yang动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北mei市场，以及中南亚和南mei洲等地区，至于经济发达的欧州则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外xing，所以被华yang动力放在了第三等级市场里。

所以华yang动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于SUV车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。

这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到chu1都在大兴土木修建高速公路但是天朝国内的高速公路的质量，大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料那包工tou几乎挣不到钱。

所以天朝的高速路的质量实在是堪忧，往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会gan到tou疼。

这也是很多天朝富豪们喜huan豪华高端SUV车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一bu分是价格相对比较低廉的都市SUV的拥趸。

虽然都市SUV大多数都是伪SUV没有四驱系统，也不是承载式车shen，但是毕竟抬高了底盘，通过xing比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来比较舒服，所以很多消费者都喜huan这样的车型。

而华yang动力的另外一个主要市场北mei市场，那就更是不必多说了，哪里是SUV车型的消费大国。

mei国消费者的消费心态和他们的国家地位一样，买什么东西都喜huan一个大字至于油耗问题那原本就不在考虑范围之列。

后来随着国际石油危机的频繁爆发mei国人也开始为了油价而烦恼，但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。

最后日本人率先想到了办法开发chu了世界上第一款都市SUV，其实就是在轿车的底盘上进行抬高，然后拉pi车shen。

于是就这样都市SUV率先在mei国火了，并且迅速的为广大mei国消费者所接受，并且最终治安全世界范围火爆了起来。

而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多，再加上越来越多的有驾驶经验的人，这两年也开始变得富裕起来，开始琢磨给自己换一辆车，于是越来越多的人开始关注起了都市SUV车型。

其实早在华yang动力诞生之初，他们就推chu过一款翼虎，哪款车就是来至于后世现代的四烧，后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。

在三年前，华yang动力推chu这款车之前，在天朝的市面上还并没有一款真正的都市SUV，在SUV市场里，还正在liu行丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗等日系车型。

当时日本人手里虽然有丰田的口RaV4还有本田的CR-V，可是那时候他们还没有把这两款车型，引入到天朝的想法。

那时候人们要是想开上这样的都市SUV车，还需要完全靠进口，当年一款本田的CR-V纯进口车型，在天朝国内可是要买到七十万的价格。

而华yang动力正好抓住了这个时间差，在那段时间之内，推chu了他们的翼虎车型，并且凭借着漂亮的汽车外形