第六百九十三章 超级变速qi

经过金小qiang的这么一番讲解，这帮老外记者们，总算是了解了这台烈火战ma的最niu笔之chu1。

在欧mei这些汽车文化发达的地区的消费者和工程师们看来，汽车的关键无非就是三chu1，一个就是发动机，一个就是变速qi，再有一个就是底盘了。

而现在这台烈火战ma的发动机，已经无需多说，因为它已经在赛dao上已经证明了他的实力，而在金小qiang详细的解释了这台车子的底盘之后，这下子这帮老外记者们就更加能够理解这台车子的实力了。

这么多年来，人们对汽车发动机一直在不断的研究，研究在研究，随着时间的推移，发动机技术的发展也是越来越尖端，并且发动机所能够给汽车提供的峰值功率和扭矩也是越来越大。

可是随着发动机的ma力大大增加的同时，人们也发现，汽车的发动机峰值功率越大，而汽车却越来越难以驾驶，这就是因为大ma力的发动机所带来的高功率，在通过变速qi转变为扭矩输chu之后，车lun因为转速过高，会在路面上发生打hua的缘故。

于是如何能够更好的平衡大ma力发动机与cāo控之间的矛盾，就成为了个大汽车公司里面底盘工程师面前的一dao难题。

同时这也是最考校底盘工程师本事的地方，而金小qiang原本就是号称汽车设计业界的天才，他在汽车的外形设计，以及发动机设计，还有底盘设计方面，都有着他值得称dao的地方。

并且在最近几年，他设计的一些车型，也都在市场上赢得了相当不错的口碑。

但是在汽车最高端的豪华车，和超级跑车领域，他还没有证明过自己，而这一次他带来的烈火战ma。无疑成了他真的是一名毫无疑问的汽车设计大师的最好证明。

550ma力的机车，在这样的底盘的驾驭下，能够如此完mei的在纽北赛dao上完成单圈破纪录的创举，确实这样的成绩。对于任何一个二十几岁的设计师来说，都能够被称之为伟大的设计。

这辆车的底盘，即便是拿到在挑剔的专家面前，也是无话可说，很多记者都意识到了这一点，于是问题有开始转换了。

这一次转换的焦点，当然是毫无意外。落到了这辆烈火战ma的最后一个值得关注的he心bu件上。

“那么，金先生，您现在能够给大家介绍一下您这台烈火战ma所采用的变速箱吗？”

一名mei国记者jin接着问金小qiang到，显然这台烈火战ma，已经被这帮家伙放到了放大镜下面，他的每一个细节，都是这帮记者所关注的。

金小qiang也不着急不着慌，开始慢慢悠悠的给这帮人解释了起来。

速度！这两个字也许不是超级跑车的全bu。但却一定是设计和制造超级跑车的至上法则。

对于一辆想要一心将别人甩在shen后的超跑而言，拥有力敌千钧的qiang劲发动机只能算有了个不错的开tou，而接下来。如果想要秒杀时间，必须拥有一台“shen手min捷”的变速qi。

而这，也是决定那零点零几秒胜负的关键所在。

先进的超跑，已经开始慢慢的进入了8缸，10缸，12缸，甚至是16缸的怪兽重生的大时代，而为了应对这帮ma力怪wu，超跑的设计师们在选择和这样的ma力怪wu匹pei的变速qi的时候，一般也会gan觉到非常的tou疼。

因为为了要更加完mei的pei合这样的发动机工作。在变速qi的选择上面，会面对很多对变速qi的苛刻的要求。

比如变速qi的传动效率、回应速度、可靠xing、轻量化、完mei的控制系统等等诸多条件缺一不可，可以说超级跑车，对于变速qi的要求比凤姐的择偶条件还要更加苛刻。

别看现在的市面上越来越liu行的是自动变速qi的车型，但是在超级跑车的世界里，手动变速qi才永远是主liu。哪怕是价值数千万的跑车，他的终端变速qi还是一样会采用手动变速qi。

因为手动变速qi，能够更好的让驾驶员和超级跑车结合在一起，能够让驾驶者更加淋漓尽致的ti会到那zhong成百上千ma力在自己的控制下驱动pigu下面的怪兽咆哮前行的快gan，能够更加详尽的让他们gan受到这zhong掌控gan。

所以这台烈火战ma，也是毫无例外的采用了手动变速qi。

其实对于金小qiang而言，这也是顺理成章的事情，要知dao在上辈子的时候，为了给这台发动机找到一个合适的变速qi与之相匹pei，福特方面也是伤透了脑jin。

毕竟这台谢尔比大毒蛇的5。4l的v8引擎所爆发chu来的ma力实在是太qiang劲了，他在能力输chu550ma力的峰值功率的