“哼！也不打草稿，等会儿，老一定要好好的问问你，你的这14:1的压缩比，到底是怎么到的？”

要说着〖日〗本人调整心态的能力，还真是不一般，毕竟如何让汽车更省油，一直是他们汽车研发的主要目标。

“嘿嘿，你怎么不说15:1或者16:1呢？等会儿，老一定要好好的让你丑”

所以这两年在很多德国的车型上，也渐渐的现了增压技术，尤其是大众和奥迪，他们两个是的最到位，和最先踏这个领域的企业。

即便他是个天才，可是不使用涡增压，也不适用机械增压，他就能够让发动机到13:1的压缩比，他也太妖孽了吧？

但是即便是他们使用了增压的车型，别说14:1的要比了，即便是13:1的压缩比，他们也不到。

但是在之前，当大家看到彼得站在展台上，并且亲承认是这款车的联合设计者之一的时候，大家也都释然了。

“金先生，您能够给我们详细的介绍一下，您为这款车设计的发动机吗？他到底是如何才能够到在不适用任何增压的情况下，使得空气和燃料的压缩比达到13:1的呢？”

“金先生，请问您是如何能够让这款车既能够到13:1的压缩比，又能够到14:1的压缩比的呢？”

彼得站在台上，那就说明他对这款车也是有绝对的信心的，那就说明无论怎样，这款车的发动机所公布的13:1的压缩比，就绝对是真的。

金小可能说谎，但是彼得总不可能跟着他说谎吧，毕竟彼得不可能为了金小，把他辛辛苦苦二十多年建立起来的信誉，给赌上。

所以这帮德国记者，真的是很好奇，华动力到底是如何在不适用增压的情况下，到这样的压缩比的？！。

记者们是又忍不住，互相凑乎到一起，开始接耳了起来，不过这时候可是说什么的都有，总之金小的话，每次都是能够让这些记者们好好的闹一会儿。

所以这时候金小在不使用任何增压，就能够到如此的空气压缩比，还真是让他们觉到非常的好奇。

再加上之前和金小所结下的仇怨，这时候很多的德国记者，和〖日〗本记者，都已经咬着牙的等着在一会儿的提问当中让金小丑了。

至于涡增压，或者是机械增压这样的技术，都是最近几年随着〖日〗本车大量使用，尤其是三菱和斯鲁这俩品牌，大量的使用涡增压技术，才带动了更多的消费者对这样的技术的情。

台下的记者们在金小话音刚落之后，在议论纷纷的同时，也是各自暗怀鬼胎，总之大家对于金小嘴里所说来的数据，就是两个字，不信！

“纳尼？14:1的压缩比？所噶，这家伙到底是怎么到的？”

德国记者率先提问了，其实很多德国的资汽车媒人，都是和国人一样，比较喜自然气发动机的。

所以这时候原本对这款汽车的发动机充满了怀疑的记者们，十分已经去了**分，大分都已经相信了金小他们之前所公布的数据。

金小的话音刚落，台下就又现了和之前一样的哄哄的场面。

德国记者不愿意问，因为他不愿意给金小风的机会，可是架不住这时候〖日〗本人最先站了来。

“笔呢吧？13:1都已经够夸张了，这时候你居然还能14:1来，难这样的数据，就是靠着你的嘴说说就能够达到的吗？”

就算大家信不过华动力，信不过金小，说白了就是信不过天朝人，但是彼得，作为一名世界知名的汽车设计大师，欧洲闻名的三大汽车设计师之一，他大家总不能不信吧？

的问题，这帮记者们当然是找到了金小。

“哎！年轻人啊，怎么就是不知天地厚呢”

不过这时候大家心里更多的觉就是酸溜溜的，这个家伙到底是怎么到的？

“额，我必须要纠正一下，13:1的压缩比，只不过是我们对外公布的数据而已，其实据我们的理论设计，这款发动机所能够达到的最佳压缩比是14:1”

本来大家对于这款车的发动机能够到13:1的压缩比，还真是有些不尽然的，甚至很多记者都在暗自揣测华动力是否是在。