1378. 动力传动研发bu

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李逸帆之所以没有急着离开，就是因为他一直在等着周元超的消息。

自从前次接手了晨华汽车之后，当时也正好是让李安妮安排这位周元超过来看看，在看了晨华汽车的状况之后，以及李逸帆开chu来的条件之后，周元超并没有太多想，很快就给chu了他的答复。

他愿意为晨华汽车工作，而在哪之后，他就回到了澳洲。

毕竟他虽然是dsi公司研发bu门的带tou人，想要离开公司，并且带走一bu分人手的话，还是需要相当多的前期准备工作的。

不过不得不说的是，这周元超平时人际关系chu1理的很到位，很快就从dsi这边拉拢了一个团队，一起从dsi里叛逃了chu来。

其实也说不上是叛逃，只能说是集ti离职。

毕竟现在dsi公司的情况不太好过，自从前次李逸帆打算收购这家公司失败之后，这家公司最后被一家澳洲的公司接手了。

可是公司的前景却并不乐观，这家公司以前是给福特公司澳洲分公司，还有克莱斯勒公司的澳洲分公司zuopei件的，也是主要生产变速qi的企业。

但是澳洲的市场份额一直不是很大，只有两千多万的人口，虽然是发达国家行列，但是他们的汽车制造业却并不发达。

在澳洲本土最畅销的车型是霍顿品牌。以前是一家纯正的澳洲本土企业。可是后来在通用公司的全球化战略的推进之下。这家霍顿公司就变成了通用的全资子公司。

生产的都是一些通用旗下的贴牌产品，不过即便如此，因为沾着澳洲本土企业的亲，所以也很是受澳洲本土百姓的huan迎。

而福特和克莱斯勒可就没那么好的运气了，他们最开始在澳洲都设立了一些工厂，来组装生产他们的汽车。

不过福特和克莱斯勒外加通用他们生产的产品，完全是an照他们自己shen的喜好打造的，也就是说是an照mei国人的习惯打造的产品。都属于大排量的产品。

这样的产品，澳洲人也许最开始的时候，会喜huan，可是长时间下来，可没多少人能接受得了。

澳大利亚可不是mei国，本shen就盛产石油，而且还霸占着全球最高产的中东地区，所以mei国本土的中产阶级们不用太担心油费，可是澳洲人民可就不行了。

澳洲本来是个矿产资源丰富的国度，这个国家拥有很多世界上最jin缺的矿产资源。可是有一样，却一直是他们的心病。那就是石油。

澳洲很缺油，虽然在近海，他们也有一些海上油井，可是chu产量一直不高，他们大bu分的原油都需要进口供应。

所以这也就造成了他们的老百姓不可能享受到mei国那样的油价的主要原因，所以大排量的车型，也就是那些中产阶级能够享受的起。

但是在经济环境不好的时候，即便是中产阶级也不一定能够消受的了那么高的油价。

这几年来，全世界范围油价都chu1于缓步上涨阶段，虽然是有温水煮青蛙的意思，可是很多人已经开始忍受不了这样的油价上涨了。

在澳洲日本的汽车开始渐渐的liu行起来，从上世纪九十年代开始，日本品牌的汽车，在澳洲的街tou就越来越常见。

而在进入新千年之后，日本的丰田，本田，还有日产，更是靠着质量可靠，价格便宜，维护保养费用低等特点，一句击溃了通用，福特还有克莱斯勒组成的mei国汽车联盟。

在澳洲地区，现在最受huan迎的车型，无疑是日本品牌，而mei国三家车企，现在活的最好的也就是霍顿，至于福特和克莱斯勒已经是渐渐的式微了。

他们的销售状况是每况愈下，去年的时候更是创下了历史新低。

而这也就直接影响到了专门给他们供货的dsi公司的产销量，事实上因为福特和克莱斯勒的一蹶不振，dsi公司，已经陷入了连年亏损的状态。

而他们这点技术，有不足以让他们成为变速qi业界的领先者。

想去海外开拓市场，这又是相当困难的一件事。

欧洲是老牌汽车工业发达地区，很多汽车企业，都有自己的变速qipeitao公司。

而去亚洲，那就更不可能，现在澳洲的汽车，都被日本人和韩国人的汽车打得落hualiu水呢，去亚洲又能有什么作为？

而mei国那gen本就别想了， 虽然那里是世界上最大的汽车