但是随着源源不断的钞市场，而石油的价格也就开始跟着飞涨了起来。

甚至有很多世界知名的大型汽车制造企业，他们所主打推的概念车，也就是在几年之后就将上市的主车型，就是新能源或者是混合动力车，要么就是钢炮车型。

但是如果想要让他们低下来，重新跟在日本人的后面在重走一遍，他们显然又不太甘心。

而元贬值，中东的那帮石油大亨们肯定不愿意就范，所以从今年开始，世界油价就开始一路攀升，丝毫没有平时的金危机时，油价大幅度贬值的意思，这样的情况显得很是诡异。

其中一款是燃料电池车，另外有九款是混合能源车，还有九款是纯电动汽车。

现在的老百姓连买车都已经是个问题了，还要面对不断上涨的油价，这让人怎么受得了？

正是受到了这样的启示，今年来参加法兰克福车展的世界著名车厂都非常关注对新能源车的研发，还有就是以国队长为代表的小钢炮车型的关注。

而华动力这次则是悄然带来了一款混合动力车型，只不过在这个领域大家更多的是把目光放到了丰田的普锐斯上，毕竟在这个领域，普锐斯已经确立了他的王者地位。

这次的法兰克福车展一共有来之三十个国家的六十二家汽车制造商参加，大家一共带来的八十二个新产品，而这其中就有十九款是属于新能源汽车。

于是很多原本有车的消费者，这时候也打算卖掉自己原来的车，打算寻找一新的替代品，或者原本有买车打算的消费者，也有了再看看的想法，看看市面上有没有更加节油的车。

最后当金小得到情报的时候，这才知原来这次的车展竟然已经悄然的变成了一次新能源车的盛宴。

而在混合动力领域一直独占鳌的丰田，这次当然也不甘示弱，他们也带来了两款新的混合动力车，不过最引人瞩目的还是要数他们的普锐斯。

而在这段时间，丰田的普锐斯还有华动力的国队长开始在世界各地畅销起来，即便是在国，普锐斯也受到了普通都市白领的追捧，而更加倾向于动力的消费者则是开始大量的选择国队长，毕竟这款小车虽然只有三缸，但是他的动力可不容小觑，而且油耗更是低的惊人，甚至和丰田的普锐斯有的一拼，这样的车尽小了，但是还是很受迎。

从去年年底，国佬开始打开了印钞机，他们虽然并没有颁布什么特别的政策，可是光是最近的一年时间，他们就陆陆续续的印了将近三千多亿的金投到了市场。

所以这次大家才搞来了这么多的噱…

可是这么多年的研究下来，几十亿元的研究经费砸下去，他们却悲观的发现，想要凭借着人类现代的科技力量，来突破新能源的桎梏显然是不太可能的。

原先在欧汽车的新能源研发领域，他们对于日本人所提倡的混合动力车型一直是不屑一顾的态度，毕竟和混合动力比起来，纯电动车型或者是燃料电池车显得更加的彻底。

的举办时期，正于世界经济的特殊时期，所以本次的法兰克福车展的号打的就是节能环保的主意。

剩下的几款混合动力车，就是属于一些杂鱼企业的，比如现代，比如捷豹等等。

像世界知名的品牌奔驰，宝，奥迪这次都有新能源车现，其中就以奔驰的投力度最大，他们带来了本届车展唯一的一款燃料电池车，还带来了两款混合动力和两款纯电动车。

宝和奥迪的反应比较慢，这次他们各自带来了一款新能源车，奥迪带来的是一款纯电动车，而宝带来的一款混合动力车。

其实金小也知，这次的法兰克福车展，这帮欧洲和国的车企，腮帮肯定是够酸的，因为之前他们肯定是怎么也不会想到今天这般的汽车市场格局。

当然这些钱都是以对银行和大型公司，投资机构注资的名义投放到市场里面去的，可是最终这样的结果就是直接造成了元的贬值。

而原本在新能源这一块并没什么突表现的法国汽车这次也称得上是兴师动众，雷诺和标志一共带来了五款新能源车。

而且光是从那些参展的各大厂商所推的车型上就可以看，这一次的车展的主题，绝对就是新能源新动力为主的。