而在这个市场受冲击最严重的就要数大众了，丰田，本田据守南方市场，虽然在华动力的冲击下，他们的市场也是有所萎缩，但是毕竟日本车和其他品牌的车比起来，有着工致可靠的优，所以还能够赢得一分消费者的心。

金小在台上还在介绍着他们的这第二代涡增压会给第二代COBOOS发动机带来的好，可是台下的大众和宝的商业间谍们却已经没心情听了…(。如果您喜这作品，迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)RQ

但是现在，在华动力开始普及他们的第二代涡增压的情况，这下好坏可就难说了。

而宝为什么会研发一颗这样特征的涡，这完全和他们的发动机所最求的理念相同，不最求那狂暴的动力，而是最求那平稳的，源源不断的线动力输，只要油门踩下去，那么动力绝对会随叫随到，这正是宝发动机设计的髓。

2。4L的涡增压发动机，所能够给大家带来的动力享受，绝对是这个价位所有车型里，无与比的。

蓝极光在上市大获成功之后，很多消费者给这款车的评价就是，这车开起来更像是宝，而也正是这样的评价，让这款车在市场上一度卖到脱销，无论是在国内还是在国外。

之后蓝极光上市之后，这款车在市场上很快就受到了国际和国内消费者的好评，一款价格并不昂贵的真正平民跑车，终于可以让吊丝也可以玩得起超跑了。

去年这款第二代涡增压诞生之后，就被华动力装在了他们的那款平民超跑蓝极光上面，而且还在纽北赛上取得了非常的成绩。

域，起步的比较晚，这样一来在涡增压发动机领域，为数不多能够和华动力相抗衡的企业，也就只剩下大众这么一家了。

在二十三万起步的中档偏级别的车型市场，奥迪A4以前是一枝独秀，现在已经被华动力的观致6给冲击的七零八落，而奥迪A6所面对的真正中级市场，也被观致8给搅和的一塌糊涂。

自然气发动机的动力输很线，可以用平稳来形容，而涡增压则不同，低转速的时候发动机显得是有气无力，等转速达到一个临界之后，涡增压就会介工作，然后发动机会像一惊醒的蛮一样，猛然间加大推力，也就是传说中的推背会油然而生，显得很狂躁，很暴力。

几年的追赶下来，终于赶到是和华动力拉近了距离了，可是没想到，人家只不过回看了那么一，然后一步迈去，两者之间的差距，居然又变成了天堑，没有通途…

这就是驾驶两车型的截然不同的受，有些人喜源源不断的线输，而有些人则喜那山呼海啸一般的推背。

本来大众还能靠着自己的老字号，还有在天朝的一些地方zhèng fǔ的扶持，以及早些年在天朝消费者心理积攒的一些人气，来和华动力在天朝的中级车市场抗衡一番。

这觉很怪异，但凡是熟悉车的人都会知，自然气发动机和涡增压发动机的区别。

这样一来在中级车市场上，大众的奥迪就成了受观致车系冲击最为严重的品牌了。

现在在天朝的中级车型市场，华动力的市场份额增长是尤为迅猛，观致车系全国火爆，即便是在地方保护主义比较严重的浦海，观致车系也一样能买到脱销的地步，由此可见观致车系的受迎程度。

轻轻的踩一脚油门，你就能受到这款发动机的蠢蠢动，等你真正的狠踩下去之后，你就会发现，气狼声轰然而来，然后确实平稳的动力输…

这第二代涡增压，也就是所谓的双涡单涡的增压的好，可不是来的，而是实实在在的摆在那里的。

而当初金小看到这样的评价的时候，则是暗笑不已，能不像宝吗？这款涡增压，本来就是宝而研发来的。

而现在这样的觉却现在在一台涡增压发动机上面，这就不能不让诸多的车主到惊讶了。

现在华动力把这开起来像宝的发动机，给装到了他们的中级车型上，你说这大众能不着急吗？

本来大众以为自己这边推了FSI的技术之后，也许还能和华动力抗衡一下，但是哪想到人家一挥手，自己这边就要抵挡不住了？

但是对于大多数的成年人来说，还是源源不断的线输，随叫随到的动力显得更加的靠谱。