在市场上也还都依旧活在哪里。

他现在最担心的就是德国人和日本人还有美国人的竞争压力，德国人终于不再遮遮掩掩了，之前即便是在法兰克福车展上，他们也没拿出来，但是等到了天朝，他们就拿了出来一款车，这款车原本是被命名为帕萨特B6的车型，不过已经改名叫做了迈腾，还有就是他们之前吵嚷了很久的拉皮车速腾也终于要在这次车展上亮相了。

当年大众刚刚拿出这两款车的时候，可是在天朝掀起了一阵销售热潮，后来要不是因为他们的双离合频频被爆出危机的话，那么大众也许光靠着迈腾就可以翻身了。

这辈子双离合的问题，也许不会出现了，但是他们的迈腾和速腾到底在市场上表现如何，金小强还真是不敢说，华阳动力的观致和明锐到底能不能抵挡得住这两款车的冲击，现在还真是不好下定论。

日本人虽然依旧是没有什么新产品拿出来，只是拿出来一款第十代花冠，剩下的就都是一些剩货。

为数不多的亮点就是本田效仿丰田，从他们的阿库拉车型里拿出一款车划归到本田旗下，改名叫做思铂睿，显然是针对丰田的锐志而来的。

日本人这时候的精力还是主要集中在北美市场和本土市场，对天朝市场虽然也算重视，但是却好像并不是特别上心的样子，显然他们也并没有太过认真的对待华阳动力。

虽然没拿出什么新产品，但是日本人这次的优惠力度确实很大，以往还在二十万以上的车型，在本次车展上据说都要给出大幅度的优惠，据说价格很有可能都会下探到二十万以下，看来日本人是摸准了天朝消费者的心思，那就是对价格非常敏感。

美国人这边也不甘示弱，通用方面改款了景程，并且调低了售价，还把原本在数年之后才会引入天朝的迈瑞宝给提前引入了天朝，还有他们今年要推出的重头戏产品科鲁兹。

而且还早早的给装上了他们的ECOTEC发动机，而且优惠力度也同样不小，看来通用方面已经开始意识到，要想摆脱现在的危机，光靠开源节流是不行的，还要从天朝市场这边找找灵感。

而福特的动作也同样不小，他们拿出在欧洲市场大获成功的福特福克斯，而且他们也正在和长安方面协商，看看是否将他们旗下的蒙迪欧车型引入到天朝市场。

作为后来者，福特对天朝市场还正处于一个摸索阶段，所以这次车展只是他们的一个试探，一旦要是发现天朝市场的好处，那么他们接下来肯定会有接二连三的大动作。

至于其他的车企，金小强也有些关注，但是却都并没有给予太多的重视，毕竟这次的车展上他所要面对的主要竞争对手就这么几家。

至于奥迪，奔驰，宝马这样的高端品牌，他一点都不担心，在前不久的法兰克福车展上，这几个品牌在他们新推出的天际之光面前，都已经砰的是头破血流，难道这次他们还真是有勇气再度挑战自己么？