第七百六十三章 价格大战

要说这次的京城车展，那来参展的厂商，可真是不han糊，先说国内的这几个民营自主品牌，都拿来了很多不同zhong类的新产品。

其中在这次的车展当中，最让金小qianggan觉印象shen刻的，就要数和华yang动力同属南yang市的华中汽车公司了，在这次的车展上他们带来的他们的主打产品中华骏捷。

说实话在这款车刚刚一经推chu的时候，还真是让人yan前一亮，大气靓丽的外形，是好不弱于欧mei日产品的pei置，还有就是普遍比欧mei日这三家要低的价格，当年这款骏捷是在刚刚一经推chu市场之后，就广受众多汽车消费者的好评。

并且在相当长的一段时间之内，都取得了相当不错的销售成绩。

当年为了打造这款骏捷，华中汽车可以说是不惜本钱，在发动机上面是和日本人买，最后还pei置chu来一tao1。8T的系统，虽然变速qi方面因为日本人的卡壳，还只能使用手动变速qi，但是总ti来说，这款车在动力系统上面的表现并不太弱。

而且这款车最关键的地方是底盘，据说为了搞好这款车的底盘，华中汽车公司专门是从和他们合作的德国宝ma哪里请来了底盘调教工程师，hua了三十个亿来请人帮忙调教底盘，并且最终完成了这款车的底盘设计。

而这款骏捷后来之所以能够在市场上生存那么久的时间，也正是靠着这款车这赫赫有名的底盘，在国内创下的威名。

只可惜这款车最后成为了权力斗争的牺牲品，这款车后来的悲剧结局，正是让金小qiang每次想起来，都是难言内心的伤痛。

骏捷这个产品刚刚上线的时候，确实是获得了成功，但是在后来因为jing1加工的不到位，所以在汽车的接feng问题上。还有一些小mao病上经常被一些别有用心的人诟病，经常在网络上曝光，结果导致了这款产品口碑的下降。

而其实在这个时候骏捷在市场上的表现还是相当不错的，可惜因为骏捷的成功。也引来了无数想要摘桃子的人，最后因为华中汽车在进军欧洲市场的失败问题上，让现在的华中汽车的领导失了分，于是他的位置就被别人所取代了。

而新上来的领导，很明显就是一个无能之辈，就是抱着不求有功但求无过的心思上来混日子的，于是就ying生生又把老树发新枝的华中汽车。给带回到了原来的国营汽车厂那zhong碌碌无为混日子的怪圈。

至于那hua了三十个亿从德国人手里搞来的底盘技术，更是因为zhongzhong原因，被甩进了垃圾坑，对于这样的情形，金小qiang只能是gan叹，可悲！

而骏捷也因为更新换代不及时，小问题chu1理跟进不合格等等原因，在后来的市场上渐渐的衰落了下去。再等到几年之后，这个品牌在消费者的记忆当中也就只剩下那落寞的背影了。

但是当年正是这款华中骏捷的chu现，却激起的诸多的民营汽车制造商们制造中级车。用于挑战欧mei日三系jutou把持的中级车市场的勇气。

正是这款骏捷的成功给了他们相当的信心，于是就在这样的环境下，利吉开始研发帝豪系列，而瑞奇则开始搞chu了瑞麟，至于上辈子这时候的BYD也是在今年才推chu了他们的F3，而在看到了骏捷的成功之后，他们立ma就开始搞起了F6

所以作为一个过来人的金小qiang，可是非常清楚的了解当年骏捷的那首悲歌的，不过他也只能对这个品牌说一声，白瞎了这款好车。

今年的华中汽车的动作着实不小。他们可不光是带来的骏捷，还带来了一款跑车M3，同样其他厂家的动作也同样不小，瑞奇带来的风云2，利吉带来的是霹靓，都是属于跑车范畴的车型，看来今年华yang动力在纽北赛dao上的大获成功。给他们都带来了不小的刺激，这些车商们都把他们秘密研发的一些概念车给拿了chu来。

不过这些都是上辈子