第七百四十八章 达喀尔和WTCC

金小qiang的说法既是让曾建新他们几个gan到有些失望，但是也有着那么一丝丝的兴奋，毕竟老板，还没有全bu否决了大家的意思，最起码好像还有达喀尔拉力赛可以玩。金小qiang一看几个人的神态，也是心里一乐，这几个家伙啊，就跟小孩子似地，听什么就是什么啊！

“wrc，这个我以前了解过，我以前在华中汽车的时候，我们公司还有人提议过，想参加这个比赛，但是这个比赛，确实不是那么好玩的。”

朱俊希接着金小qiang的话说dao，在座的这些人里面，就属他的年纪最大，经历的事情也最多，所以对汽车业界的事情也比较了解，yan光也比较客观。

“嗯，确实是这样，这wrc，是世界汽车联盟的二**宝之一，是和f1方程式赛车，可以分ting抗礼的赛事。比赛的规则非常的详细，要求也非常严格，他的最严格的要求之一，就是要求是各大车厂必须是年产量超过2500辆的原型车参赛，这一点我们可以很轻松的满足，我们旗下的逸动，k5都符合这个标准，甚至就连观致也符合这个标准，但是我们目前最缺乏的还是有经验的驾驶员。”

金小qiang说的话，再度让在座的几位是皱起了眉tou。

确实金小qiang说的不假，参加这样的大赛，驾驶员可是关键，虽然wrc的驾驶员要求，不会像f1那样严格，但是即便是这样，想要胜任wrc赛车驾驶员的工作，也同样不是那么容易的事情。

wrc的赛事分成两组，一组是原装车型参赛的n组，另外一组是改装车的a组，每个小组又分成4个级别，分别是2。0l以上级别。1。6l-2。0l级别，1。4l-1。6l级别，还有1。4l级别。

而每一站，每一组别必须要有五辆车参赛。这就意味着如果全bu报名参赛的话，那就必须要有超过几十名的高级驾驶员，而且最关键的是，在车上可不光由驾驶员，还要pei备有经验非常丰富的领航员。

这些人手不算，这些车队的背后，同样需要有一个人员数量非常庞大的工程师团队。来给他们提供技术支持。

每年车手和车队，要在临时封闭的普通公路，还有包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈bi、草原等地段上进行比赛。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的pei合、车辆的xing能以及维修的力量。

这些可都是需要一个成熟的技术团队在背后给他们提供支持的，而在这一方面，却也正是华yang动力目前所最欠缺的。

而且这个赛事可不光就这么点hua样，还有一般赛段。特殊赛段，超级特殊赛段，以及超级加分赛段所组成。

光是一案板赛段恐怕就已经难以令人应付了。更何况后面还有什么特殊赛段等等都需要车手和车队进行适应，和挑战？

华yang动力不光是缺乏优秀的赛车手，还很是缺乏一个能够在背后给他们进行支持的成功团队。

所以就目前而言，想要让华yang动力去产假f1大奖赛，和wrc世界拉力锦标赛这样的世界ding级的赛车比赛，好像还有些困难。

但是却并不妨碍他们从现在就开始着手准备这件事！

“老板，其实我们也并不缺乏好苗子和好团队啊？”

曾建新也了解这样的世界ding级大赛的难度，但是在听了金小qiang的说法之后，他突然说了一句，而金小qiang听了这一句。也gan觉有点惊讶？

怎么回事？难dao华yang动力现在已经真的到了藏龙卧虎的地步？难dao在公司内bu，现在还真有能够符合参加这样大赛条件的高手？

看到金小qiang眉mao一挑，曾建新知dao老板想听听自己的看法，于是赶忙解释dao。

“老板，是这样的，其实我们公司这两年扩张迅速。而且在新车型上不断的在推陈chu新，每年都有新产品推chu，这