第七百二十五章 谈判

原创世纪采埃孚的8t变速qi，之所以能够后来居上，一句超越爱信jing1工的8t变速qi，一方面是因为他们的8t变速qi，确实是比爱信的8t技术加先进，而另外一方面的原因，也同样很简单，那就是因为有一个厂家的大力支持&1&原创首发]

而这个厂家就是宝ma，而宝ma和额采埃孚之间的关系，就好比是丰田和爱信jing1工之间的关系一样，两者的关系是共生共存的jin密关系。

采埃孚之前是一家**的专门制作汽车传动系统的厂家，后来有了宝ma的注资控gu之后，两家公司的关系就变得加的jin密，甚至采埃孚已经有些要成为宝ma的御用传动零件供应商的关系。

而在上辈的时候，采埃孚开发chu来这tao8t变速qi之后，他的大买家当然是宝ma，宝ma对采埃孚的这款8t变速qi的支持，甚至可以说是不遗余力的。

上至宝ma的760l，下到宝ma的1系，几乎都有宝ma的车型采用这款采埃孚的8t变速qi。

也正是在宝ma这样的豪华高端品牌的带动和宣传之下，很多其他的高端豪华品牌，也开始采用采埃孚的8t变速qi，奥迪的8和q5，克莱斯勒的全300，甚至是后来的捷豹和路虎，也都有油耗加入到采埃孚的8t的阵营的**，由此可见宝ma这个活广告对采埃孚的8t的影响力度。

但是这辈，这款原来是采埃孚的8t，已经变成了华yang动力的8t，而宝ma这样一个对技术，非常mingan的企业，当然会找到华yang动力的门上来，想要和他们展开合作。

毕竟原本就作为以技术高端而著称的宝ma，是不可能忽略掉华yang动力手里的这项技术的。

在华yang动力当天在车展上公布了这tao8t的技术之后，表面上看当时是波澜不惊。可是他们却不知dao，他们这项技术的公布，对于其他的时间诶著名厂商，尤其是擅长生产高端豪华品牌的德国几大品牌的震撼有多么大。

要知dao在技术领域。一向是德国这几大豪华品牌擅长的，现在华yang动力突然在这个领域冒chutou来，并且在变速qi的领域是领先了一大步，他们如何能不被震撼。

在华yang动力公布他们发明8t变速qi之后的那天晚上，宝ma就组织了采埃孚还有自己旗下的一些变速qi方面的专家工程师，展开了讨论，而大家的讨论议题就是。能否在短期之内，拿chu可以和华yang动力的8t变速qi，相抗衡的同等级变速qi。

可是连续几天的讨论下来，大家得chu的结果就是非常不乐观，要知dao现在的华yang动力的这款8t变速qi，可是当年采埃孚的工程师和宝ma的工程师们，在爱信jing1工的8t变速qi上市之后，详细的分析了爱信jing1工产品的有点于缺点。然后在结合自己的特长，和节油方面的思路，一共hua了两年的时间搞chu来的jing1品。

甚至可以说。采埃孚的8t变速qi，在原来的2009年拿chu来之后，是一款可以在市场上至少保持五到六年优势的尖端的变速qi。

可是现在这款变速qi提前三年诞生了，而且还是诞生在他们的竞争对手的手里，这下如何能够不让宝ma慌神？

要知dao宝ma一贯宣扬的理念就是，让驾驶者能够充分的掌控他们的座驾，并且充分的享受到驾驶的乐趣，而且我们宝ma的技术是世界上ding尖的。

可是哪想到，现在在这次家门口举办的法兰克福车展上，居然一连被华yang动力扇了两个耳光。

原本被宝ma给予厚望。希望可以在涡lun增压发动机领域挑战华yang动力的一代的双涡guan单涡lun的一代涡lun，自己还没搞chu个眉目，人家华yang动力那边就已经拿chu了成品，还用在了他们的超跑上面。

在之后华yang动力又在宝ma引以为傲的汽车传动领域，狠狠的给了自己一刀。

如果an照原本的思路，宝ma本应该是恨华yang动力入骨的。正是他们的挑战，不但是威胁到了宝ma在高端豪华车领域的地位，还狠狠的卷了宝ma的面。

可是他们的反应也确实是够，只不过用了短短几天的时间就调整了自己的心态，既然我们的技术现在不如你，那么我们就立刻找上门来和你合作。

要知dao别看华yang动力近在世界汽车领域里面混的是风生水起，但是毕竟他们成立的时间不过是短短四年左右，虽然他们成长的速度非