第六百七十九章 暴力引擎

这台暗夜之子，原来是chu自于西班牙的那个专门打造超级跑车的团队：IFR！

这个团队最主要负责的就是设计这款车的全新外形，和车shen结构而已，而给车子所搭pei的动力总成方面，他们却并没那么大的能力，要知dao研发一tao适pei于超级跑车的动力总成，可不是一个只有十几个人的团队能够搞定的事情。

所以他们只能是四chu1的去找一些愿意给他们提供动力总成的厂家来合作，然后在gen据人家提供的动力总成，来设计新的车shen结构系统。

当年他们找来找去，也只找到了宝ma一家能够为他们提供一tao合适的动力总成系统，而那tao动力总成的心脏，也不过就是一台宝ma玩烂了的441的VB引擎而已。

而这台引擎的数据，说实话也就是一般的大路货而已，最高的峰值功率输chu，也不过只有440ma力而已。

而为了迎合超跑的概念，为了能够让这台超跑能够在使用这样一台引擎，跑chu更快的速度的情况下，IFR也只能在车shen结构上下功夫，他们使用了大量的ying质铝合金结构，尤其是在底盘方面，更是使用了全铝合金构件的底盘，这样一来整车的重量竟然下降到了只有990KG的水准，居然还不到一吨。

正是因为这样轻量化的原因，这台车才能够在那台老VB的441的引擎功率下，跑chu百公里加速进三秒的成绩。

可是这毕竟是一台超级跑车如果即便你的车shen机构因为特殊的设计，和使用了特殊的材料会很jian固，能够保证车辆在激烈驾驶的时候，车shen不至于变形。

但是难dao汽车的重量就真的是越轻越好吗？

诚然在如今这个时代，车shen重量越轻会让汽车跑得越快，越省油，但是在这么快的车子泡在路上，空气对他的影响呢？

要知dao现在很多的汽车设计师，再设计新款的汽车的时候，都会考虑到空气moca力对这款车的影响。

很多驾驶过日本车的消费者可能都ti会过这样的场景，那就是当你驾驶一台日本的小汽车行驶在高速上，尤其是速度超过130码的时候，当这时候有一阵稍微大一点的风chui过来的时候你都会gan受到车shen的晃动非常严重。

而在这个时候，你除了要全神贯注的握jin方向盘，就只能祈祷上苍，让这gu大风赶jin的过去，要不然真的会对你的驾驶安全有很大的影响。

这就是车shen太轻多带来的坏chu1！

而这款超跑如果要是an照金小qiang的设计，使用了他所设计的最新最qiang大的新引擎的话那么那台怪兽引擎的峰值功率超过八百ma力都是分分钟的事情，如果再pei上这么一台重量只有9G的车shen，那么即便是你设计的车shen在低矮，lun胎在宽，抓地xing更qiang，恐怕也会面临着这款超跑在时速过高的时候会变成陆地飞行qi的风险。

所以在设计这款车之初，金小qiang就自然而然的考虑到了，给这款车增重的想法。

想要增重也很简单，那就是将原来的车shen机构上的一些铝合金构件给替换掉，尤其是对车shen刚xing要求非常高的bu位。

就比如车子的前后两个悬挂chu1，所需要的摆臂，减震等等重要bu件，光是这几chu1，就足以让车shen的重量在增加上几百公斤。

而这些重量对于金小qiang而言也就算足够了。

所以经过他的这么一番改造，这台超级跑车的车shen总重量，已经能够达到1’至13吨之间。

而车子所使用的发动机，则更是可以横扫这个时代所有号称qiang大发动机的怪兽级别的发动机。

这台发动机的蓝本正是来至于那台大毒蛇谢尔比的那台经典54L的VB发动机，只不过在这台发动机上面，金小qiangzuochu了一些福特的工程师们所zuochu的改进。

这样的发动机，正是后来的mei国的谢尔比改装车公司，专门为福特谢尔比，改装chu来的超级大毒蛇上面zuo装载的发动机而已。

而这台发动机，比起原来的541的那台而言，也不过就是多装备了一tao后来伊顿生产的第六代超级机械增压qi而已。

但是在这辈子，这台原来伊顿生产的第六代超级机械增压qi，已经是属于华yang动力的专业产品了。

而金小qiang所要zuo的就是把这台超级机械增压qi给匹pei到这台发动机上面，之前在华yang动力的特殊车辆研发中心的那一段心血总算没有白费，经过了差不多