而奔驰就更不必说了偏重商务的风格，大气稳重，再加上在发动机上确实是厉害，人家甚至能够十缸的发动机来再加上百多年积累下来的碑，和历代各行各业的大人们对这个品牌的偏这样的车想不端都不行。

而金小对于把这些图纸什么的给乌云，还有厂里的设计人员什么的，他也同样是一都不担心。

只要车造来，在加上到时候好好的宣传和适当的炒作，以及准确的定价，到时候这两款车无论是在国内还是在国外，估计想不火都难。

可以说这两款车，从他们诞生在金小的手里之初，就已经备了一的贵族血统。

系的宝都不是宝车为啥？

如果现在金小他们华动力就立刻抛了，将缸内直和涡增压以及VVＴ技术整合在一起的发动机，那么就绝对会在整个汽车行业掀起一阵腥风狼。

汽车的端产品，他之所以能够被称得上是端产品，那你里面就必须要有对得起他的价格科技量。

因为这些图纸，他可都是有法律保护的，他早就已经通过香港的那个律师团队，专门申请过专利了。

懂车的人都知，其实在宝内有个不成文的说法，那就是其实3

乌云毫不犹豫的答应了金小的要求，她看着那些电脑上的图纸，自己的心里都甚至已经都有些迫不及待的想把这些图纸变成现实了，毕竟她也是一个对汽车充满了jī情的设计人员。

从博世引缸冉直技术，整合涡增压和VVＴ，以及缸内直技术的ECOBOOST发动机，就是为了这辆车所准备的。

到时候那些欧〖日〗本的汽车，非得吧金小和华动力给恨得咬牙切齿不可，只不过对于这些，金小都不在乎。

而宝的6缸，则是呈一条线直列，其实这样的方法早就已经被很多车商所摒弃了，因为这排列方式，有着占空间，车不好布局，而且发动机的重量，共振问题不好解决噪音大等等缺。

而为了衬上这款车够端的名，他还准备将福特未来的那款双离合变速给山寨来。

要知现在大众也不过时刚刚把缸内直的理念抛来不久，宝和奔驰也不过时刚刚在跟而已。

未来的端品牌。金小可是下了决心，了大工夫的。

但是宝却把这些问题都很好的解决了，而且在加速时力的爆发，还有噪音方面都得是面面俱到，甚至非常突，而这些有科技量的卖，也就成了宝后来炒作的至关重要的因素。

而在2004年，金小目前的设计理念，所设计来的这个家族系的新君威和新君越的外的，上他打算给这两款车加载的ECOBOOST的发动机，和6ＡＴ，甚至是6速的双离合变速，以及其他的丰富的电设备的装载，都会让这两款车充满了端车的气息品味。

而宝的直列6缸发动机，则确实是不得不说的独门绝活，也是他的车价之所以能够买的那么的一个科技支撑。

有了这么多的科技光环的卖的炒作之下，金小就不信了，自己这款车还火不起来？

光这两款车就足以说明了端车之所以端的奥秘，一方面就是炒作，而另外一方面则是你要有对的上你端份的科技量。

现在5缸的汽车很多，而大家也会经常看到某车的后面标着V6的字样这就表示这款车是6汽缸，并且是呈ｖ字型排列的6汽缸，也就是前三后三对列。

就比如宝，大家都知宝好，可是宝为啥好？他的车到底有啥奇的地方，可是很多人说不个所以然来，但是在懂行的人看来，这是个非常简单的问题。

而且他对自己找来的这些工程师的人品，也是相当的信得过，这些人也没让他失望过，就算有人想偷偷手脚，在他的工厂的严格保密措施下，恐怕也不是那么好得手的。！。

毕竟在后世看来只能说是一般的ECOBOOST发动机，和6档双离合变速，在2004年这个年可是充满了看和噱。

其实很多〖日〗本厂商打造的品车，无论在能还是地盘上都不见得比宝差。

只要你有相应的技术量，那么剩下的就简单了，只要你炒作得当，那么这款车想不火都难！

宝最值钱和最值得引以为傲的其实也就是他的直列Ｇ缸发动机，以及他的底盘调校技术而已其他的其实真的没什么可取之，之所以这么有名，一来是因为白人的大白人沙文主义至上的情怀在作怪而来就是靠炒作。