第一百五十三章 让通用无路可走 二

所以本着拿来娄义的想法，还有让通用也同样无路可走的理念，金小qiang当然是不会错过这款成功的车型的。

其实通用后来推chu的这款车，也是山寨人家欧宝的insignia来的，人家欧宝的这款车当初设计的时候，可是瞄准了欧洲Ｅ级，也就是宝ma的7系和奔驰的Ｓ系列来的。

所以在级别上而言，这款车可以说真的不弱于宝ma和奔驰系列的车型。

只不过后来随着欧宝的走弱，这款车的名气，才并没有被放大，直到2008年，通用将这款车zuo了微调之后，拿到了天朝，这才造就了全新的君威系列而已。

而这款新君威的原型车，也不过时欧宝在07年从新设计的换代车，所以到目前为止，这款车也许就是个停留在欧宝设计师的脑海里的概念而已，还没有任何的图纸和原型车。

现在才是04年而已，所以现在金小qiang抄袭起这款车来，可以说是毫无压力。

而且这次他不但抄袭了这款君威，还同样抄袭了这款车的老大哥别克的君越，还有从这两款车衍生而来的昂科雷全尺寸SUV车。

将山寨进行到底，可是金小qiang一贯的理念。

之前他设计的逸动原型是现代的索纳塔八代，不过哪款车被他定位成了〖运〗动型轿跑车，尽guan也是中级车，不过还是显得过于〖运〗动和年轻化了。

一般老派的人士，还有商务人士对于这样的车型可能是gan觉有些难以接受，尤其是作为公司用车的话，哪款车就显得不太稳重。

而这款新君威和新君越系列的诞生，则是金小qiang打算针对这些老派人士，和商务人士推chu的一款面向中高级客hu的用车。

zuo汽车可不能光盯着中低端的客hu群，如何才能够保持一个汽车厂家的知名度和利run，其实zuo中高端的车型才会有更加良好的效果。

就比如奔驰和宝ma，他们两家企业，每年在华的销量都不能够名列前茅，每年连销量的前十都进不去，甚至就算是进入前二十都显得有些困难。

可是他们的知名度小吗？

〖答〗案肯定是否定的，很多卖的满大街都是的国产车的名气，甚至都没有这两家企业的名气响，这zhong情况很是普遍。

十年之后，天朝的汽车行业井pen之后，满大街跑的都是BYD或者是长城车，你随便抓几个人问问，可能十个人里有四五个不知dao，这两个车是哪国产的，原厂在哪里等问题。

可是满大街你随便抓个人问问奔驰宝ma知dao吗？你得到的回答肯定是肯定的回答，而且甚至一些不太懂车的人都知dao这两个是德国车，德国车就是好。

可是如果你细问德国车到底好在哪里，他们可能就说不chu个所以然了。

而且别看这两款车在国内买的连销量的前二十都进不去，但是他们所获得的利run，却不见得比那些买的满街都是的街车的厂家的利run要低，甚至他们的利run很有可能会比那些排进了销量前十的厂家还要高。

这原因其实也很简单，就是因为他们的产品的附加值太高，明明一款车的价格，并不值这么多钱，在国外可能也就是二三十万人民币，但是已进入国内，他们的价格至少也得翻三番。

这一方面和咱们的税收机制有关，可是另外一方面你也不得不佩服，德国人的厚黑，人家的心chang可不善，下手也同样不ruan。

但是即便是他们的产品买的贼贵，可是消费者们却依旧是趋之若鹜，越是有钱的人，就越喜huan买他们的车。

这当然是和咱们天朝消费者的心里有很多的关系，尤其是那些能够买得起这些豪车的有钱人的心里。

哥买的不是车，哥买的就是面子，哥买的就是你们那些羡慕，嫉妒，恨的yan球！

哥买的，就是蝎子拉屎，独一份！

所以对于高端，尤其是中高端的产品这一块，金小qiang是从来没打算放弃过的，一来是为了拉升华yang动力的企业形象，看，咱们天朝的企业，也能造chu这么高端的豪华车来。

二来也是因为尽量的给企业带来利run，毕竟高端的豪华产品市场带来的利run可是相当的可观的，别看每年买的少，可是利run那可绝对是暴利。

三来也是为了摆脱天朝消费者对于自主品牌的认识，什么自主品牌就是垃圾，或者质量就是不行，或者是你们凭什么买这么高的价钱等等这些狗pi的想法，金小qiang就是要粉碎天朝人在高端产品上不自信的这zhong态度。

咱们天朝人不但行，咱们甚至还可以比他们zuo的更好。

这以为了将这新君威和新君越打造成华yang动力