要知就算是现在很多的原来的国营汽车厂，都是于奄奄一息的状态，可是你要是想和他们谈收购，那你手里要是没有个几亿，你就本别谈。

而与此同时，他还要攻克这自动波变速箱的难题！

毕竟以后随着城市的发展，有钱人的增多，城市的通情况肯定是极为拥堵，到时候在城市里汽车停停走走的情况将会成为常态，而这情况，将会成为驾驶手动波汽车的驾驶员们的噩梦。

可是就是在波箱这一块，却迟迟不能拿下！

所以金小早在这台发动机能够开始正常的运作的时候起，就已经有了下一步的打算，那就是要开发1。8L，2。0L，2。4L等等一个系列的发动机。

他们的目录序号还在，就未必没有东山再起的机会，而对于那些觊觎汽车行业的投资者而言，这个目录序列号还依旧是一座难以逾越的大山。

把这款1。6L的发动机好，然后在转攻1。8L的发动机，然后在拿下2。0，2。4L的发动机，同时在把那CVVT和DVVT的技术，在这台发动机上面匹好。

可是这产量却是一直上不来，总是在各个方面被那些外国汽车业的们联合卡住脖，让你不能舒服的气。

一条汽车的心位就是汽车的动力总成，而所为的动力总成则包括汽车的发动机和波箱两个分。

也就是说，虽然现在是公告制度了，但是你想汽车行业，你就必须要拿到《目录》序列号，也就意味着你必须要从那些气息奄奄的国有汽车企业的手里，大价钱购买他们的企业，或者是《目录》序列号。

在几年也就是03年，原本一直是生产两个的托车的力帆就是靠着收购了重庆特汽车制造厂，才拿到了序列号，从而开始生产四个的汽车。

这意味着什么？

所以现在还真就不是考虑该怎么生产汽车的时候，现在的关键问题，就是先把基本功练好，打下实的基础。

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而现在的金小也面临着同样的问题，那就是如果他要是想杀到天朝的汽车市场，他也同样需要拿到这个《目录》序列号才行。

而同样是在今年，原本是生产手机电池的BYD，也正是靠着收购秦川汽车，才拿到了序列号，从而了天朝的汽车行业。

一想起今后的几年，一台台动力总成从自己的厂里走来，买遍神州大地，金小就是一阵兴奋，这样的情形，他还真是非常的期待啊！

后世行的6速自动变速，7速自动变速等等暂且不说，现在还要能够一台天朝自产的4速自动变速，那就绝对能够成为一个传奇了。

要说那时候唯一的亮，也就是书福哥收购了澳大利亚的DSI之后，天朝才号称是能够量产了自动挡波箱。

所以到时候对自动挡的汽车的需求肯定会大大的提升，所以如果能够拿下自动波箱的技术，在将这自动波的技术和咱们自主研发的发动机好了匹的工作，那么这个才可以说是天朝汽车行业的一大突破。

而手动波现在对于天朝的汽车行业来讲不是什么难题，毕竟咱们一直的就是手动波，但是未来的发展趋势是自动波将成为主。

只有拿到了这个序列号，你才能够成立汽车企业，行汽车的研发和营销。

更何况就算收购了汽车厂，你还要搞研发，要研发新车型，这些就是需要天文数字的投，更何况如果你想大，你还要招兵买，还要升级设备等等等等，这些可都是用钱的地方。

别看金小现在是小有资产，可是要是谈及收购一个汽车厂来玩玩，那现在简直就是天方夜谭。

与此同时在把那波箱技术拿下，要知这个才是天朝汽车行业面临的最大难题，要知在金小重生之前，天朝的自主品牌汽车，都已经纷纷推了自己研发的各型号的发动机。

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这也就是为什么在T*G的光辉领导之下，咱们天朝的民营自主品牌汽车，起步的这么晚，发展的这么慢的主要原因。

而且你还要接手大批的原厂工人，还有他们的养老问题，补足欠发的工资问题，还有他们的债务，而且你还要走动各各样的关系，林林总总下来，这走关系的钱，恐怕就不下上千万。

要知就算是在十年之后，天朝汽车在波箱上，也一直没有取得什么太大的突破。

这意味着，他需要大把大把的银啊！

就金小现在所拥有的这不到三千万的资产，真的是扔这个坑里都听不见声。