第19、测试(上)

蒋bu长点了点tou，问dao：“发给mei国间谍的训练资料，他们收到了吧。”

“是的，他们已经收到了，而且来he实过了。”

蒋bu长又再次点了点tou，心想：为了制造武qi装备齐全，军队训练有素的假像，不得不盗卖自己的军用wu资。哎！他只能叹气，却没有其他办法可想。后勤学的研究，可以让敌人通过每月的wu资的消耗，轻易计算chu军队的训练情况。

方chu1长知daobu长为什么叹气，他更加知dao无论是zuo一个chu卖国家情报的“间谍”，还是作为监守自盗的“贪污犯”，只要他的事暴光了，那么他便要和自己的人生告别了，但是他又没有选择。只要成为后勤的人，无论是地方，还是中央，监守自盗便是他们的工作之一了。

没有足够的装备，却有着足够的敌国间谍的国家，不得不如此维持着表面的虚假繁荣。特别是科技日新月异，武qi装备更新换代频繁的现代，也只有用军事欺诈，以避免无谓的军事竞争。“运输机来了，我们chu去吧！”

在现代，一个装甲师除了装甲和坦克，指挥中心、武装直升机和运输机的pei备都是必不可少的。没有这些装备，别人是不会承认这个装甲bu队拥有快速反应能力的。

一架运七停在了装备bu的机场上，使用运七运输，这虽然有机场大小的考虑，但是也是现实bi1迫。自从国产大飞机项目下ma，大飞机不足，便成了一个显著的缺失，能拥有运七的装甲师已经算是jing1锐bu队了。当然也不是没有更加先进的运输机，但是那些只是面子货，和用来恫吓那些心怀不轨的敌对国的存在，并不会下发到军队。除了军事演习之外，平日里除了保养，是绝对不会动用的。毕竟没有生产能力，用坏一架就会少一架。而在斩掉了自己生产大飞机能力，向外购买，并不是一件容易的事，即使你有钱也不行。

1986年4月29日，由西安飞机工业公司制造的国产“运七”飞机，第一次载客飞行成功，完成了从合fei到上海航线的飞行。从这天起，我国民航客运全bu使用外国飞机的历史结束了。在满目疮痍的旧中国，除了有十几个设备简陋的小厂承担飞机装pei、修理业务，几所大学培养有限的专业人员外，gen本就没有象样的航空工业。新中国成立后，党和国家把航空工业列为建设重点，拨给大量资金和设备，chou调大批优秀干bu，使航空工业踏上了大发展的历程。1954年我国不能制造飞机的历史结束了，到1959年，我国又成为世界上五个能够制造超音速飞机的国家之一。短短几年的建设，走完了国外航空工业几十年走过的路程。然而在改革开放以前，我国民用飞机开发、研制工作进展缓慢，研制chu的运11和直5等飞机，只能军民合用，从事通用飞行。而中国广阔的客运市场和商业货运，都被外国飞机所垄断。改革开放后，这zhong局面有了明显改观，中国民用飞机制造业chu现了前所未有的好势tou。“运七”飞机正是在这zhong形势下应运而生的。我国首次研制的“运七”型客机是一zhong多用途的中、短程运输机。它的翼展宽度为29。2米，机shen长23。7米，停机高度为8。6米。它装有两台国产2900ma力的涡lun螺旋桨发动机，最大载重量21。8吨，航速每小时478公里，可连续航行5小时47分，飞行高度达8300米。座舱采用气密封装置，舒适宽敞，可乘坐48至52人；如果需要，还可以快速地拆除座椅，移动隔板，改为货机或客货混合机型。

这是运七飞机的历史，在几十年前更是每个中国人的骄傲，但那是几十年前。在几十年后的今天，运七飞机还活跃在我们的视线中。也许普通人会觉得这是国产飞机质量的保证，可不知为什么，总是让人有一zhong鼻酸的gan觉。可在军人们的yan中，那已经不再是飞机，分明是一个步履蹒跚的老者，他从上个世纪五十年代走来，不仅没有退休，而是为了子孙后代仍然拖着老迈的shen驱，迎接着风chui雨打。

军队没有多少拿得chu手的装备，即使是这样军民两用的飞机，也不是所有装甲师都拥有的。只看那些别的bu队的人看着运七的yan神就知dao了。

chu租车从飞机卸了下来，不知daochong师长要玩什么把戏的人，都纷纷腹腓不已，心说：“他在干什么？运一辆chu租车？怎么展现他的装甲师能进行蛙tiao战术吗？如果我们有运输机，