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第297章铁路战略(1/2)

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第297章 铁路战略

铁路在铺设之中,那列车也自然开始在生产了,不过生产列车并不是那么容易的。

由于那时候基地一切全都是为了现世萨迈拉的战争服务,各项生产全都严重的倾向于军事发展。

所以对于基础工业的建设,就有些迟滞了。

当然,这zhong迟滞是相对xing来说的,就好像动车组一样,因为目前蔡睿宸生产的全都是货运动车组,相对运送旅客的列车组,就比较简单。

因为战车工厂的生产效率全都被武qi装备霸占,所以列车的生产,也全都是只能依靠设备工厂。

好在设备工厂并没有基地生产红警武qi那样,只需要每一座设备工厂的3d打印机,都可以独立生产某一个模块。

所以蔡睿宸也是利用这样的生产模式,将很多民用的设备生产chu来。

就算现世的设备工厂在不停的生产卡车,或者正在建设准备组装第一架民航客机的车间,这些设备,全都可以一起开工。

两个月的时间,每天七十五万资金的收入,也给了这zhong多方面同步发展,注入了绝佳的动力。

在废土世界第二dao围墙中,一座ju大工厂中,大量的工人在工程师们的带领下,就在这里组建第一辆基地生产的列车。

所有的零件和列车组合模块,全都来自基地设备工厂,废土世界的伊拉克人,本来就已经经过了二十来年成熟工业的熏陶。

再加上有传授者每天固定的传送技术知识,让他们更快的掌握每天自己的工作。

有着不少的技术工人,所以这里的工作。也会快速的展开。

和传统的货运动车不同。基地chu产的货运动车中。每一节车厢门并不是在两边,而是直接从dingbu两边向下打开,然后津贴在列车的车厢的两边。

装载货wu也不需要人工,在每一节车厢中,都有一个吊运装置。

能够快速将卡车运送过来或者直接摆放在列车旁边的货wu,快速的吊装到车内。

如果货wu充足,且准时运抵列车旁边,最晚一个小时的时间。就能够将列车每一节车厢装满。

卸货时间则是更快,因为所有的货wu,都是采取模块化的专用货wu箱运输。

吊装机械,是一个ju大的铁质xi盘,只需要对准货wu箱dingbu的铁质外壳,就可以直接吊起来,gen本不需要下面人员的帮助。

一切的效率,其实就是看cao2作吊装机械的人员,是否熟练了。

而且利用这zhong专用的货wu箱,能够gen据尺寸来将装载货wu。

看起来其实就是小型化的集装箱。并这zhong小型化的集装箱也好像是搭积木一样。

不但能够在列车上运输,也能够装载在任何卡车上运输。在货wu箱的下面,还有能够让叉车或者人力叉车快速拉运的两条通dao。

一切都是为了最高效率运输货wu,在战争的时候,也是为了能够快速的将后勤wu资,运送装卸。

无论是来往于货运中转站,还是直接从港口、机场、生产工厂运输,都会十分

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