第1节

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格lun代尔晨5时45分

闹钟还没响，她就在焦虑不安之中醒了过来。她披上浴袍，走进厨房，给电咖啡壶通上电，然后朝前窗外看去。蓝se轿车还停在街上，两个人也还在车里呆着。她考虑是不是像平时一样跑它个五英里，她需要早锻炼来开始一天的生活和工作。但她最后决定今天还是不跑了。她知dao自己不应该觉得害怕，只是gan到没有理由去冒险。

她倒了一杯咖啡，在客厅里坐下来。今天，一切在她看来都不一样了。昨天，她的小平房还让人觉得温暖舒适；今天它就让人gan到局促狭小、孤立无助和与世隔绝。她很高兴爱丽森这个星期正和吉姆一起过。

凯西过去经历过劳资关系jin张的日子；她知dao威胁恐吓通常只是说说而已。但是，提高警惕还是明智的。凯西在诺顿得到的教训之一就是工厂车间是个竞争极其激烈的世界，比福特汽车公司的总装线还要激烈。诺顿公司是仅有的几个能让不熟练的高中毕业生一年挣到八万mei元的地方之一，当然要在加班的情况下才能zuo到。像这样的职业现在很少了，而且越来越少。为了得到这样的职业、保持这样的职业，竞争变得异常残酷。如果工会方面认为和中国zuo的这笔生意影响到了就业，他们一定会采取果断的行动来阻止它。

她坐在那儿，咖啡杯放在tui上，心里意识到她对到厂子里去是有点害怕了。不过她当然必须去。凯西把杯子推开，进卧室去穿衣。

她来到外边，上了她的野ma车。她看见那辆轿车后tou又停了一辆车。她驾车上路之后，第一辆轿车开chu来jin跟在她后tou。

她开车进了厂区，jin张不安的gan觉似有所减轻。早班已经开始，停车场上停满了车，一大片望不到tou。凯西在七号门停车接受警卫检查时，那辆蓝se轿车就停在她车后，警卫挥挥手让她通过。凭着什么不为人知的暗号，他让蓝se轿车直接跟了进来，连停车杆都没放下。轿车跟在她车后，直到她把车在guan理人员专用车位上停好。

她下了车。一名保安从车窗中伸chutou来。“祝你今天好运，女士！”他说。

“谢谢。”

保安挥挥手，轿车开走了。

凯西环顾四周一幢幢ju大的灰se建筑：南边是64号大楼，东边是建造双引擎pen气机的57号大楼，121号楼是pen漆间。西边是一溜飞机维修库，笼罩在从费尔南多山后升起的太yang的光芒中。这是一片熟悉的景致，她在这儿已经度过了五年。但直到今天她才极不舒服地意识到它那广袤的范围和清晨的空旷。她看见两名秘书正走进guan理大楼，没有别的人。她只觉得孤单。

她耸耸肩膀，抖落心中的恐惧。她刚才真是犯傻，她对自己说。是去工作的时候了。

诺顿飞机公司晨6时34分

罗伯·王是诺顿公司数字信息系统年轻的程序员。他从电视监视qi旁转过shen说：“对不起，凯西。我们虽然搞到了飞行记录仪的数据——但有个问题。”

她叹口气“别对我说。”

“是的，是有个问题。”

听到这话，她并不真的gan到惊诧。飞行数据记录仪很少能正常运转的。在新闻记者会上，这zhong故障被解释成飞机坠毁时形成的冲击力所造成的结果。在一架飞机以每小时五百英里的速度撞到地面时，一台仪qi无法工作的想法似乎变得合情合理了。

但在航空工业界，完全是另一zhong不同的见解。所有的人都知dao，飞行数据记录仪的故障率极高，即使在飞机没有坠毁的状况下也不例外。原因是联bang航空局并不要求在每次飞行前对其进行例行检验。实际上，通常是每年才搞一次功能xing检测。结果便可想而知：飞行记录仪极少工作正常的。几年之前诺顿公司曾经zuo过一项研究，对正在使用的数字式飞行数据记录仪进行随机chou查。凯西当时是研究委员会成员，他们发现六台里tou只有一台工作正常。

联bang航空局为什么规定必须安装飞行数据记录仪，但又不要求