第502章警钟

装卸工长接到命令之后，组织装卸工开始对四车面粉进行卸车作业，这四车面粉都是用敞车装的，上面苫着篷布，由于车厢是侧翻，只能打开一侧的篷布，别一侧压在车帮下，**个人一组负责一辆车，一路小跑的把面粉一袋一袋的往牵chu线一旁的空地上码放。

前面第二辆车的2名装卸工在扯chu2袋面粉的时候，面粉堆里louchu了一个人，吓得大叫一声扔下面粉就躲到了一边…

在现场维持秩序的车站派chu所民警一见快步走过来问dao：“怎么回事？”

其中一名装卸工指着面粉堆里louchu的一个人脑袋惊恐的说：“里面有死人！”

民警用手电一照，看清楚了面粉堆里louchu的人，急忙上前查看，此人虽然还冒着热气儿，可是已经没有了呼xi和心tiao！

几名维持秩序的民警没有带照相机，借用安全科长刘忠宝的照相机拍摄了现场，然后指挥着几个胆大的装卸工，把四周的面粉清开，将这人扒了chu来。

对此人衣服兜里的东西和随shen携带的wu品进行检查之后，民警从他衣兜里的押运证上确定他的shen份，他是这4车面粉的随车押运人员，押运证上有姓名、姓别和货wu的发站，还有发货单位和到站及收货单位。

见不但chu了这么大的事故还死了人，司机李大车就更害怕了，脸se灰白，站在那里两tui直发抖，他的两个伙计在一旁扶着他，脸se也是十分的苍白，chu了这么大的事故，虽然司机要chu1理，副司机和司炉也是有很大责任的。

将死亡人员的遗ti抬到了一边，找来两条麻袋盖好，民警对他随shen携带的wu品进行登记。chu1理死亡人员的事情由民警负责，这边的事故救援仍然继续，时间不长，救援列车到了，机务段的领导和安全科的人员也到了，他们一是参与事故救援，事故的责任落到他们shen上。也需要调查取证，像这样的事故分局安全监察室要组织研究的，最后责任落到谁的shen上，全凭证据说话，用铁路内bu的话说，就是chu了事故就要去分局或路局打官司去。谁的规章熟，谁掌握的证据充足，谁就可能打赢官司，就可能减轻责任。

因为这起事故已经是铁证如山，肖远航对于机务段安全科的人到来并不反gan，毕竟chu了事故他们也是要保存一些原始材料，建立事故档案的。对于打官司的事情他一点也不担心，现在最jin要的事情就是尽快救援，争取时间开通线路。

铁路的救援列车是由一台大吨位的轨dao起重机和几节车辆组成，有搭载各zhong救援工ju和材料的平车，还有一节客车，大bu救援列车都是这个模式，车上有随车的专业救援人员，客车是给他们休息的地方。没有事故的时候，这些人员很闲，一天无所事事，一旦有事故需要救援，接到调度命令后，必须在最短的时间内chu动，迅速赶到救援现场。如果chu了重大事故，可能一起调动几列救援列