第305章

为，启德机场位于香港市区之内，九龙半岛南岸，维滨。机场范围以外是九龙城闹市，三面环山。机场北面及东北面约公里外的山高度达600；东面的山距离跑dao更只有5里。是维多利亚港，而海港外不足10公里之chu1，则又是香港岛上一500多米高的的山峰。只有机场的西面、以及跑dao东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。

启德机场只有一条伸入维多利亚港内的跑dao，在九龙湾填海而成。飞机升降方向分别为134及314，所以名为“13dao”及“31跑dao”这条唯一的跑dao曾多次加长，最终长度达到3390。

在跑dao与东面观塘之间有一条狭窄的水dao相隔，而跑dao的尽tou就是高山和民居。机师在降落时，看到格仔山上的ju型方格，就要把飞机转向，准备降落。由于地理环境的局限，令飞机升降启德颇ju挑战xing，再加上机场附近因山多而经常chu现风切变，使启德机场有“世界十大危险机场”之称。

在启德机场降落的难度之大可不是一般飞行员能完成的了的任务，必须是熟练的飞行员经过多次反复模拟才能轻易完成这个任务。如果让一般菜鸟驾驶，最大可能是机毁人亡。不过，亦由于同样理由，使航空公司通常都只会派ju丰富经验的机师前往香港的航班，所以机场营运以来，绝少发生大型空难事故。

加上运10飞机受次降落在这座机场，不确定xing的风险更事先想到张毕玄夫妻二人会选择乘座运10回到香港。

国外媒ti上对于龙腾250听的评价甚多，特别是南bang子国媒ti疯了般泼运10污水。对于韩国来说以其国内工业基础就算一百年后也不见得能造chu大飞机，所以，韩国人也只恩能够通过泼人脏水让自己gan觉好受一点。

“运10飞机只要限定中国人知己用就好了，千万不能chu际社会。最好，中国人座运10每年摔死几千万，这就是为国际zuochu最大地贡献了。”

“如果韩国航空公司敢购买中国的飞机，那么我们会集ti切手指抗议！”

“这个飞机先是抄袭波音707。后又抄袭安124这样大的飞机是能够保障乘客安全的。总之，对比一下停放在上海飞机厂的那架80年代的运10以及现在的新运:。|只是名称相同而已。”

“乘客有选择飞机的权利，就算中国专制政府qiang迫航空公司订购，我相信，珍惜生命地中国乘客也会拒绝乘坐运10飞机！”

…

众多港龙公司的职员连忙仓促间派chu几人huan迎，机场中少数记者乘机拍下张毕玄夫妻两人从龙腾250