众所周知，大飞机被誉为“现代工业之“。是衡量一个国家制造业先平的”制”不能生产完整地大飞机，也就不能谈自己是发达国家、或者工业国。事实上，能完整生产大飞机的国家也就有欧洲４个国家、国、俄罗斯等屈指可数的几个国家。因为大飞机不但在军事上有着无可替代的价值，在民用领域上因为其产业链长、覆盖面广、连带效应。民用飞机工业对科技、经济推动效果之，是所有行业罕见的。比如国的民用飞机产品销售额每增长1%，产生连锁经济效益就能使得当年国GDP增长0。7%。

只需要投资20亿圆。让中国层领导思想摇摆不定，后来又借者80年代中期中外月时期。国人笑里藏刀，用麦公司整垮运十工程。

结束和杨少将对话后，张毕玄突然觉得很振奋。不断是对周丽、唐小甜等人叙述自己的伟大，叙述运十飞机的重要。让她们听到不胜其

接着，杨少将又神秘说：“还多亏苏联解时期。你挖的那些苏联专家呢！以前我们遇到的许多技术难题，都在那些有经验的前苏联专家加后一一克服，现在甚至大飞机发动机我们都已经积累了足够地技术，不久后就能行国产化了。”

每向民用飞机行业投资1万亿圆，10年后航空工业以及相关的产业将产80万亿圆地产值！

正是因为大飞机工业的重要，国人、欧洲人反复朝中国风，说什么国搞一个线飞机工程至少要200亿圆、而一个支线飞机研究

上来说，这个公司未来肯定是像衙门多过像公司。张毕玄参与来目的是以东份派人去挖任何像贪污、腐败的蛀虫。找到证据就不留情的上报，这个公司要成贪污腐败分的坟厂，来一人关监狱或者枪毙一人，来一万，整掉一万。而且萝卜带泥，张毕玄誓要把大飞机公司变成贪官坟场。

多年来中国航空业大飞机项目上扯不断线与支线之争、南方与北方之争、自主与合作之争等三大争论争的没完没了。争了十多年，嘴上没分胜负，大多数人仗打的那叫得意啊，成果却荒废了不少。

他们这么说，国内许多专家就信了。而且，麦公司见中国运十工程即将完成，便上来中国来搞合作上午能够产麦飞机，搅黄运十工程。

似乎，中国近代史是外国专家坑咱们的例多不胜数啊，都被坑残废了无数回了，但是国人总是不长记。

线飞机、支线飞机主要问题是研究经费的问题，因为像运十这样的线飞机研究经费至少是支线飞机的十倍。所以线飞机风险非常非常的大，不能搞线飞机。

烦了，张毕玄还在喋喋不休，然后当天。家会议过后，张毕玄依照家法被判三小时不准说话的。

可是张毕玄心情还是亢奋之极，连晚上也变的更黄更暴力了。看来，国情也能当药，