第四百三十一章 帮小鬼送信（一）

余家三兄弟捡起地上的木炭，用麻布包好，一个个站在查文斌跟前如坐针毡，几个女人早就表示要回娘家暂住一段时间，这闹得尤其是老大家里，gen本就不敢再进门了。

“公门里面好修行，半夜敲门心不惊；善恶到tou终有报，举tou三尺有神明。”查文斌指了指已经放亮的天空说dao：“记住了，人在zuo，天在看，不是不报是时候未到。以后为自个儿多积点yin德吧，那两笔冤死的债都会记在你们的tou上！”

这一chu算是暂时告一段落，回到家几人准备休息，折腾了一夜，查文斌已经比以前越发的瘦了。昌叔和素素听他说这事算是解决了，也就打算先行告辞，他们的货可还在手上呢。昌叔dao谢之后约定改日一定会登门拜访就拉着有些不舍的素素上车离开了，虽然昌叔干的是走私文wu的买卖，但是查文斌又不是公安，何况超子也卷了进去，这条dao上的事儿他没想过过问。

几个人关上大门，才上床不多时，外面就有人来敲门了。这个人我也认识，因为他和我的一个叔伯是战友，我爹结婚的时候他还给帮过忙。

这个人叫墩子，人如其名，长得五大三cu就跟个树墩子一样结实。上世纪七十年代末，他和我的一个叔伯进了bu队，因为那一年国家开始改革开放，到chu1都在进行大型工程的建设，急需jiao通运输人才，所以他和叔伯很有幸的成了一名汽车驾驶兵。驾驶的车辆就是绿pi大解放，天南地北的跑过很多地方，他和叔伯两人个xing决然不同。此人虽然块tou大，但是心细，开车讲究稳当，所以他速度很慢；叔伯却恰好相反，人个tou不大，但zuo事火急火燎的，一天总能比别人多拉那么一趟车。

到了八十年代中期，这两人都从bu队转业了，当时社会上会开车的人还很少，驾驶员是门吃香的技术活。叔伯最后被分pei到了政府里，给当时的领导负责开小车；而这个墩子则去了县里的运输大队，开的依旧是大解放，他是响应bu队的号召，退伍之后要继续在社会主义建设岗位上战斗，所以他选择了这个略显艰苦的岗位。

那一年，我父母结婚，婚车就是叔伯的小车，而嫁妆就是由这位墩子叔的大解放拉的，在当时，这是非常奢侈的车队了。墩子叔在运输队一干就是七八年，而他和叔伯之间的距离也开始越来越大，运输队已经不在是香饽饽了，公家单位的guan理弊端开始被逐渐显现。以肯吃苦闻名天下的浙江人很快开始私人购买卡车跑运输，刨去油费和维护，剩下的就是自己净赚的。

运输队终于在九十年代解散了，留下的车辆就地拍卖，墩子叔舍不得干了这么多年的老伙计会成为废品被收购，一咬牙，拿chu了这些年的积蓄加上东拼西凑，买下了自己用的那辆卡车。从此，他也就成了一位个ti运输hu。但是墩子叔为人耿直，开车又太讲究稳，装货从不超载，跑长途又总比别人要晚个一天到车，所以他一直没在那个黄金年代挣上大钱。

当年好多和他一起跑运输的人后来都发了财，唯独他一人依旧在开车。但是他有一个记录，从进bu队学开车的那一天起，他从未chu过一起事故，也从未违反过一次jiao通法规。墩子叔后来又买了一辆后八lun，专门跑集装箱，那会儿浙西北的竹制加工品已经开始chu口日本和欧mei了。

因为墩子叔以稳当chu名，所以在不是很赶时间的情况下，大多数企业都愿意找他拉货，目的地一般都是宁波港和上海港，有时候也会跑到广州福建或是山东。墩子叔有一个儿子叫志刚，比我要大五岁，初中毕业后就跟着他爹跑车，墩子叔想着再过干个几年等儿子成家了，自己就好退休了。

有一天墩子叔晚上zuo了个梦，早上醒来的时候，那梦还特清晰的记在他脑子里。这梦里的情节是他要送一趟货去厦门，去厦门，他得走104国dao。在104国dao杭州境内一个叫百丈的小镇上，他撞死了一个人，在梦里他清晰的记得那是一个年轻的女人，穿着红se的连衣裙，她是在ma路边上摆摊卖衣服的。

开车的人是很忌讳这zhong事的，比如我的叔伯经常告诉我但凡是晚上开夜车，尤其是荒无人烟的路段遇到了陌生人拦车，最好是别停下。遇到灵车之类的车队，等它开过了之后，记得要鸣笛三下；还有诸如他告