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如今，彭天祥却说‘霹雳火’系统在一千个小时的地面试车时间里居然没有发生故障，运行良好，如何能不让张向红惊讶不已？

这个数据越，也就意味着航空发动机的能越好！

然而，这台被称为目前地球上最先的涡扇发动机在‘霹雳火’的面前，却显得有相形见拙的觉，足见‘霹雳火’的优秀。

如今的彭天祥早已经习惯了这智能系统的存在，使用起来也是得心应手，连带着自己的工作也变得轻松了不少。如今，彭天祥指挥起这系统也是相当顺手，因为他清楚整个‘玛卡基地’内遍布了大量的视频、音频采集系统，只要在自己的权限内下命令，系统总能够不打折扣地完执行。

“张教授、老郭。你们也好好看看‘霹雳火’的研制过程，将来‘霹雳火’行大规模商业化生产的时候，还需要你们置、生产大量的负责金属材料！”段磊指着大屏幕前的一排座位，示意张浦仕和郭伟坐下。

这个临时仓库一旁被布置成了一个电教室一般的模样，是彭天祥平时用来和手下的科研人员行技术的地方，如今就变成了给张向红详细介绍‘霹雳火’系统的最佳选择。

瓶颈的时候，段磊总是能够及时提供各先的解决方案和优质的复合材料，把实验工作继续往前推。在‘玛卡动力’工作的时间越长，彭天祥就越是庆幸自己当初回国的决定，要不然自己的事业也不会在短短的两年之内达到了一个巅峰！

“一千个小时？！”一听彭天祥的话，张向红吓了一大，连声问：“的试验参数如何？”

看着大屏幕上正在不断变幻的画面，张向红虽然有惊讶于‘玛卡科技’中层不穷的新玩意，但是他还是收摄心神，把所有的注意力都集中在大屏幕上。

就以这台‘霹雳火’为例吧，它的推重比达到了惊人的12。0，比目前世界上最先的f-22猛禽战斗机所搭载的f-119-pw100发动机11。7的推重比还要一些。

发动机在海平面静止条件下于最大状态所产生的推力与发动机结构重量之比称为发动机推重比。是发动机的重要能指标之一。

在‘玛卡动力’工作的时间长了，再加上自己拥有极的权限，彭天祥早就知‘玛卡科技’中拥有一ai很的智能系统在控制着‘玛卡基地’的所有一切。虽然彭天祥对于这系统的详情并不太了解，但是他也知整个‘玛卡基地’内的运行一直都保持着平稳的态势，可见这系统的神奇之。

据张向红的了解，太行系列涡扇发动机在研制的过程中。光是试车测试就发生过大大小小上百次故障，甚至发生了数次爆炸事件，把整个试车台炸得面目全非。

要知，一台能航空发动机的研制过程并不会一帆风顺。别的不说，就是地面试车的程序就是一个令人胆战心惊漫长过程。因为在试车的时候，各设计上的缺陷都会被无限放大，故障、急停车甚至于发生爆炸都不过是家常便饭。

别看一千个小时很短，满打满算也不过是不到两个月时间而已。但是相对于航空发动机的试车实验来说，一千个小时就已经是一个大的数字。而据彭天祥所透的信息，在行试车的这一千个小时内，‘霹雳火’系统运行良好，这就让张向红震惊不已了。

华夏帝国目前装在军用飞机上的大量航空发动机推重比都在9-10之间徘徊，从这个数据上看，就能看帝国航空工业和世界一平之间的大差距。要想拉近帝国战机和世界一平足见的差距。一颗大的‘心脏’是必不可少的，而‘霹雳火’的诞生似乎即将改变这一现状。

“张主任，请看大屏幕，我们给您看一个短片！”彭天祥也没有多说什么，伸手请张向红看向安装在仓库墙上的大屏幕。

在‘玛卡动力’工作时间久了，彭天祥也有麻木，不会再心思去猜测段磊的技术来源，而是把更多的时间和力放在如何把这些尖技术转化为实。

随着彭天祥的话声落下。‘叮叮’立刻启动了电教系统，仓库中的灯光也依次地暗了下来，只有大的led屏幕闪耀着各的光芒。

如今，‘霹雳火’包括‘天火

f119是利帝国普惠公司为f-22研制的推重比10 一级的加力式涡扇发动机，它采用了普惠公司多年的经验和新研究的技术，在结构和能上代表了当前最先的战斗机发动机的平。该发动机在结构和能上较前一代战斗机发动机f100有很大提，而可靠、耐久和维修也较前一代向前迈了一大步。

这表明。‘霹雳火’系统拥有极的稳定，光是这一，就能够成为帝国自行研制的最优秀航空发动机之一！