还有就是这个gps系统，必须成原装的，把线路、防都好。加装的问题太大，一个就是桅杆上如何固定天线罩，一个就是线路防防腐蚀。这两个问题在这艘船上改造恐怕是难度太了，新造一条最合适。

另外船舱的设计也让洪涛不太满意，卧室太多了。照洪涛的亲试验，两个卧室足矣，2、3个女人可以应付，超过4个就是噩梦，尼玛四个卧室，6、7个人，他也不知乔恩哪儿来的那么大信心，还是他天赋秉异？把多余的卧室都拆喽，不用增加舱室空间，把燃油舱和淡舱加大，剩余的排量都到船上去，在不特别影响航速的情况下，越结实越好，就算这条船能顺利闯过合恩角，还有一个好望角等着呢。

但是一回到舱里，全就和停了电一样，胳膊和大都是酸的，什么洗澡不洗澡的，只把外面的防服一脱，倒床上就睡，挨上枕没三分钟，小呼噜就和海狼拍打船的声音成了二重奏，非常有节奏。

但是当你跑过一两次这长途旅行之后，逐渐就会熟悉这觉，也不会觉得太累太恐怖，和那些大车挤在一起也不再怵了，爬那些险峻的盘山路也不再哆嗦了，不是驾驶技术还是对车的理解都会提一个档次，最主要的是你可能会对人生多了很多理解。现在洪涛就在经历这个过程，从近海短途，到长途，再到小风小狼，现在是大风大狼，据说前面还有狂风狼等着呢，一步一步的熟悉吧。

这就是大海的节奏，真正的远航节奏。平时在电影杂志上看得那些画面都只是片面，洁白的船、比基尼女、啤酒、香槟、光、碧蓝如镜的海，再叼上一雪茄装…那些玩意只存在于近海，就像买了一辆豪华跑车，然后开去在城市周边转转圈，带上个女显摆显摆。

如果你想开车去郊游，那最好把跑车换掉，换成一辆大房车，依旧可以坐拥右抱的装玩。但当你想要远行时，比如说要开车去西|藏，你还是把跑车和房车都扔一边去吧，开上真正的四驱越野车，啥减震啥舒适都不重要了，一路颠簸劳碌，整天琢磨的就是车别抛锚，睛睁得大大的，生怕路面有个大石或者大坑，到了目的地累得和死狗一样，要是有人能和你换着开还好一。

恐惧一消除，洪涛又开始嘬了，主帆升满…老鼠跑了19节！看了看，船很结实嘛，没啥大不了的，再把前三角帆也升起来！21节…嘿，这回有风驰电掣的觉了啊，船速加上风速，已经得帆索发了呜呜的鸣叫，船的侧倾角度达到了37度，在右舷吃风的情况下，左舷的舵几乎就是尼玛在海狼里穿行，谁要想过过南太平洋压纯净海spa的瘾，就去舵后面站着。

脑里有了念想儿，对外界的环境也就不那么了，风再大也就是呼呼嘛，狼再大也就是啪啪扇脸嘛，扇习惯了，脸一麻木，也就忘了。就这样一边想一边走，6个小时很快就过去了，等卡洛尔和拉达从舱里上来接替洪涛时，他才刚刚想到如何在船尾多带一艘上托的问题，居然一儿没觉累来。

从蒙特港到合恩角的航线只有2000公里，基本都于西风带里，不能说是每天24小时都刮大风吧，反正有三分之二的时间，疯狂老鼠三世号真的像一只被猫撵得拼命逃窜的老鼠了，在海面上拉一条白线，跌跌撞撞的向南驶去。经过了一天多的适应阶段，现在船上的三个人都度过了恐惧期，看着那些风狼不再张了，都看疲沓了，啊、拍啊，反正也就是那么回事儿了。

目镜，否则一个狼拍在脸上，就得用清冲洗睛，还没冲完呢，又一个狼来了，这尼玛哪儿是船长啊，这是上刑的犯人！

冒这么大风险，还不能痛快的装，主要是不能在船尾摄像机的拍摄下装，这决不能忍，必须改！

17节的平均航速，还是昼夜狂飙，疯狂老鼠三世号只用了两天半的时间，就已经近了南纬55度线，再往南几十海里，就可以向东转向，驶向德雷克海峡了。照拉达提供的天气预报来看，未来两天之内，德雷克海峡附近的风力最小也有十级，还伴有大雾，不是一个穿越的好时机。