第861章 零号船坞

李麦提到了红se船舶重工集团面临着的船坞不够用的问题，正是李天云这段时间重心所在的问题。

当年南港市府大笔一挥给了五公里的海岸线，对于当时的红se造船厂来说，是绝对有富裕的。十年之后，红se造船厂就觉得位置有些jin张了，又一个十年之后，红se船舶重工集团就觉得不够用了。

这个问题之前还能暂时放在一边，在多zhong技术变革下，包括采用岸上造船法，解决了一定的岸线不够用的问题。

但是正如李麦所说的，各地区国家海军舰艇更新换代的时期已经到来了，未来十年二十年会是一个军舰需求井pen的时期。任何国家，它有可能会压缩其他方面的开支，但是绝对不会在国防上面偷工减料，毕竟当前是一个海军实力代表国家实力的年代。

所以，红se船舶重工集团位置不够用的局面，就更加凸显了chu来。要知dao，最大的一号船坞几乎每年都要为海军的大型he动力航母进行维护保养，起码要占去半年的时间，而随着新一代航母的图纸在加速形成，这个最大的船坞是gen本没有空闲下来的时候。

为了谋求进一步发展，红se船舶重工集团必须要在岸线这方面进行扩张了。其实李麦提chu的搬走五星造船，留下基础设施，仅仅也是能够解决bu分的缺口。

实际上，南港市府已经高度重视这个问题。毫无疑问，给南港地区财政贡献了将近百分之三十税收的红se船舶重工集团遇到的发展瓶颈，就是南港地区整个领导班子的瓶颈。

红se船舶重工集团的陆地面积完全够用，五十平方公里的土地，即便再进去二十万人，都卓卓有余。要知dao面积只比它大二十来平方公里的老城区足足挤进去了一百多万人。

李天云对岸线前后进行了考察，往北，也就是往市区港湾方向延伸是没有可能的了，因为北面不到两公里，就是南港最大的三十万吨散装码tou。从澳洲以及南mei等地运来的铁矿石等能源矿wu源源不断地日以继日地卸货。保持两公里的距离是最基本的了。

当然，南港的油lun码tou不在陆地岸线上，而是在南海岛的东面，三十五万吨级，大bu分直接输入那里的石化基地，还有bu分通过铁路线输入内陆。

唯一的办法，就是朝南延伸。

朝南边延伸对红船来说，没有问题。市区、连接南海岛的人工陆路加大型跨海大桥形成了一个直角拐角，红se海洋园区就是在这个直角的竖边上，距离人工陆路架大型跨海大桥还有足足十公里的距离。

an照李天云的想法，最理想的就是岸线朝南延伸五公里，这样会让红船获得一倍的发展余地。

但是却存在一个问题——那段海岸线五公里纵shen内，bu署着一个陆战团和一个海防团。

把bu队营区迁走，这就不是南港市府可以决定的事情了，更不是李天云可以左右的事情。

听李天云把情况介绍完，李麦也是苦笑着说dao“这恐怕需要军队高层的批准了。”

李天云笑了笑，说“是，所以扩张计划只能暂时地停了下来。我们再怎么讨论，也绕不过这一关。