福建清、梢篷船。其船自光泽、崇安两小河起，达于福州洪塘而止，其下皆海矣。清船以载货、客商，梢篷船大差可坐卧，官贵家属用之。其船皆以杉木为地。滩石甚险，破损者其常，遇损则急舣向岸搬掩。船梢径不用舵，船首列一招，捩使转。每帮五只方行，经一险滩则四舟之人皆从尾后曳缆，以缓其趋势。长年即寒冬不裹足，以便频濡。风篷竟悬不用云。

息开舟则以云车纹缆提锚使上。

三吴狼船。凡浙西、平江纵横七百里内尽是沟小湾环，狼船（最小者曰塘船）以万亿计。其舟行人贵贱来往以代车、渎摹Ｖ奂葱 弑卦齑半惶梅浚质料多用杉木。人载其中，不可偏重一石，偏即欹侧，故俗名天平船。此舟来往七百里内，或好逸便者径买，北达通、津，只有镇江一横渡，俟风静涉过，又渡清江浦，溯黄河浅二百里则闸河安稳路矣。至长江上风狼，则没世避而不经也。狼船行力在梢后，橹一枝两三人推轧前走，或恃缱{}。至于风篷，则小席如掌所不恃也。

黄河秦船（俗名摆船。）造作多韩城，者载石数万钧顺而下，供用淮、徐

凡木桅用端直杉木，长不足则接，其表铁箍逐寸包围。船窗前皆当中空阙，以便树桅。凡树中桅，合并数舟承载，其未长缆系表而起。梁与枋樯用楠木、槠木、樟木、榆木、槐木。（樟木夏伐者，久则粉蛀。）栈板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、槠木。关门用周木、榔木。橹用杉木、桧木、楸木。此其大端云。

四川八橹等船。凡川源通江、汉，然川船达荆州而止，此下则更舟矣。逆行而上，自夷陵峡，挽缱者以竹破为四片或六片，麻绳约接，名曰火杖。舟中鸣鼓若竞渡，挽人从山石中闻鼓声而咸力。中夏至中秋川封峡，则断绝行舟数月。过此消退，方通往来。其新滩等数极险，人与货尽盘岸行半里许，只余空舟上下。其舟制腹圆而首尾尖狭，所以辟滩狼云。

东浙西安船。浙东自常山至钱塘八百里，径海，不通他，故此舟自常山、开化、遂安等小河起，至钱塘而止，更无他涉。舟制箬篷如卷瓦为上盖。布为帆，可二丈许，绵索张带。初为布帆者，原因钱塘有涌，急时易于收下。此亦未然，其费似侈于篾席，总不可晓。

黄河满篷梢。其船自河淮，自淮溯汴用之。质用楠木，工价颇优。大小不等，者载三千石，小者五百石。下则首颈之际，横压一梁，橹两枝，两傍推轧而下。锚、缆、{}、帆制与江、汉相仿云。

○海舟

至其首尾各安罗经盘以定方向，中腰大横梁数尺，贯腰舵，则皆同也。腰舵非与梢舵形同，乃阔板斫成刀形中，亦不捩转，盖夹卫扶倾之义。其上仍横柄栓于梁上，而遇浅则提起，有似乎舵，故名腰舵也。凡海舟以竹筒贮淡数石，度供舟内人两日之需，遇岛又汲。其何国何岛合用何向，针指示昭然，恐非人力所祖。舵工一群主佐，直是识力造到死生浑忘地，非鼓勇之谓也。

广东黑楼船、盐船。北自南雄，南达会省，下此惠、通漳、泉则由海汊乘海舟矣。黑楼船为官贵所乘，盐船以载货。舟制两傍可行走。风帆编蒲为之，不挂独竿桅，双悬帆不若中原随转。逆冯藉缱力，则与各省直同功云。

凡遮洋运船制，视漕船长一丈六尺，阔二尺五寸，皆同，唯舵杆必用铁力木，瞿罨矣糜阌秃屯┯停不知何义。凡外国海舶制度大同小异，闽、广（闽由海澄开洋，广由香奥）洋船截竹两破排栅，树于两傍以抵狼。登、莱制度又不然，倭国海舶两傍列橹手栏板抵，人在其中运力。朝鲜制度又不然。

江汉课船。甚狭小而长，上列十余仓，每仓容止一人卧息。首尾共桨六把，小桅篷一座。风涛之中恃有多桨挟持。不遇逆风，一昼夜顺行四百余里，逆亦行百余里，国朝盐课淮、扬数颇多，故设此运银，名曰课船。行人速者亦买之。其船南自章、贡，西自荆、襄，达于瓜、仪而止。

○杂舟

凡船板合隙以白麻斫絮为，钝凿扌及，然后筛过细石灰，和桐油舂杵成团调瞿睢Ｎ隆⑻ā⒚觥⒐慵从抿没摇７仓壑写篷索，以火麻秸（一名大麻）劢省４删缫酝庹呒聪低蚓不绝。若系锚缆则破析青篾为之，其篾线釜煮熟然后纠绞。拽缱{}亦煮熟篾线绞成十丈以往，中作圈为接锴，遇阻碍可以掐断。凡竹直，篾一线千钧。三峡川上舟，不用纠绞{}缱，即破竹阔寸许者，整条以次接长，名曰火杖。盖沿崖石棱如刃，惧破篾易损也。

凡海舟，元朝与国初运米者曰遮洋浅船，次者曰钻风船（即海鳅。）所经里，止万里长滩、黑洋、沙门岛等，皆无大险。与使琉球、日本暨商贾爪哇、笃泥等船制度，工费不及十分之一。