mei国p-40战斗机 资料

1937年7月mei国陆航订购了最初的寇di斯XP-40原型机，实际上是把第10架P-36A（SerialNo38-10）的星型发动机换成艾利森V-1710-19发动机（艾利森-13）而改型来的。用后机shen下的散热qi进行冷却。1938年10月首飞。后来对此原型机作了修改，把散热qi向前移到发动机下面，外观才与日后的P-40接近。军械包括一ting7。62毫米和一ting12。7毫米机tou机枪。

虽然P-40不是当时mei国最更先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。而洛克希德飞机公司和贝尔飞机公司的P-38和P-39直至1941年才能投入批量生产；而共和公司的P-43虽然有与P-35相似的机ti，但必须等到的工厂扩建后才能投入生产。为了满足法国的霍克-75订货，寇di斯公司的工厂已经扩建过，因此在1940-1942年间，寇di斯生产了mei国战斗机中的大bu分。P-40飞机基于已经批量生产的、经过实战考验的P-36机ti，所以价格低、jiao货快。当其他任何一zhong飞机jiao付5架时，它可能已经jiao付了500架。另一方面，洛克希德的P-38战斗机比同时期的mei国战斗机，甚至英国的“pen火”战斗机都要先进得多，但要经历4年的时间后，才能真正担负战斗任务。所以，P-40成为mei国唯一能大量装备的主力战斗机。

陆航在1939年4月27日订购了生产型的P-40，绰号定为“战鹰”（Warhawk）。首架P-40于1940年5月chu现，装一台V-1710-33（艾利森C-15）发动机。它与XP-40的区别是：在机tou上bu有个很长的汽化qi进气口，并且徘气guan、散热qi和起落架zuo了一些改动。最初的200架P-40，只有两ting12。7毫米协调式机枪，在4，570米高度上的速度为573公里小时。

余下的324架P-40生产很快被延误，因为欧洲战事吃jin，英国转买了原先法国定购的P-40chu口型霍克-81A（英国称之为战斧式-Tomahawk），寇di斯公司要赶工生产。当9月重新安排生产时，这324架P-40飞机加装机翼机枪，飞行员装甲、油箱防护装置这些战时必需pei备。

1940年9月，开始jiao付英国140架霍克-81A-1（战斧I），除仪表和附件外，这些飞机与P-40相似。由于英国空军对战斧Ixing能失望，这些飞机大bu分用作教练机。随后又chu现了110架带飞行员装甲、防弹玻璃风档和自封油箱的霍克-81A-2（战斧IIA），并且在机冀内增加两ting7。62毫米机枪，mei国方面有131架P-40B于1941年2月开始装备航空中队。

最后chu现的战斧飞机是霍克-81A-3，两ting12。7毫米机tou机枪、4ting7。62毫米机枪、不同于II型的自封油箱以及一个197升机腹油箱的挂架。英国获得930架，称为战斧IIB，另外mei国装备了此标准的193架P-40C。由于后期P-40因战时改装增加了重量，xing能有所降低。

英国的战斧飞机最初是在中东投入战斗的。据报dao，1941年6月，它们击落的第一批飞机是由叙利亚基地起飞的法国维希空军的几架mei国ma丁“ma里兰”飞机，这真是令人哭笑不得。另外数百架战斧飞机在英格兰待命，当预计的德国入侵没实现时，便派往其他战区。有些在1941年11月到了土耳其；同时有195架成为援助苏联，成为在东线参战的第一批mei国飞机；另外英国移jiao给中国的100架P-40C（战斧IIB），被bu署在中国云南，并由著名的飞虎队用于抗击日本，由于战术得当，所取得的战绩比当时在菲律宾作战的mei国陆军航空队要好得多。1941年12月7日，在夏威夷的绝大bu分战斗机是P-40B，面临日军飞机突然袭击，仅起飞少数几架飞机并击落日本飞机，这是mei国陆航所击落的第一批日本飞机