德国的机械化兵力，1938年的五个装甲师，1939年8月增加到七个师，到1940年6月法兰西战役时已发展为十个师。原来的编制，十个师应该有四千一百辆以上的坦克，但编制经过减缩，在法兰西战役中实际参战的但克不超过三千辆，其中至少有一千辆是重型坦克。这仍比法国多了几百辆，而且德国还有一些其他方面的有利条件，如前面已讲到过的质量和组织方面的优。最后，虽然英国在法国投的坦克有六百辆，但质量太低劣，无助于改变差距。

作用。长期实行的义务兵役制，使陆军在较短的时间内得以征集五百万以上的兵员，其中很大一分是受过训练的预备役军人。此外，法国议会在1939年3月31日无限期地延长了1936年3月17日的两年服役期法令；并通过一项法案，授权政府可以随时征召后备役军人。然而，慕尼黑会议后的一年“息时间”只能使法国于一个与德国对比起来更加恶劣的地位。德国在1935年才开始实行征兵，因此它在1938年还刚刚开始得到它在人方面比法国多一倍的好。

据在前一天已成为法律的一项法案，法国政府得到特别授权，在次日，即1939年3月20日公布了一系列法令，其中有给予国防定货以优先权、指导工人参加国防工业等措施，以及规定国防工业每周工作六十个小时的制度。然而由于经常不断的罢工，缺乏原料和企业的生产能力微弱，这些措施大多未能奏效。而企业生产能力不足又是因为过去没有整顿好，没有更新设备。结果是只能继续小量地生产武。坦克、大炮，和飞机一样，生产第一线不得不继续依赖很大一分过时的原材料。然而，如果里翁审判中证人估计的平均数计算，那么在1939年9月法国还是有可供使用的新式坦克大约二千二百辆。虽然这使德国人在数量上仍占很大优势，但在质量上，当时双方恐怕是旗鼓相当的，因为在1940年5月才成为德国装甲队华的重型坦克，当时还没有开始大量厂。然而由于这一方和另一方关于坦克用途的理论全然不同，无论是以质量还是以数量为据的双方对比都是困难的。德国人除了在装甲队中备坦克外，其余队是没有坦克的；而法国人则在非师属的营中装备了比在装甲队中的比例还稍一些的坦克。这不仅意味着法国拥有的轻型坦克所占的比例于德国(因为法国和英国不同，是以轻型坦克作为步兵的支持力量的)，而且还表明法国的整个坦克力量因分散而浪费掉，因此法国反而不是德国装甲队的对手了。

尽乐和雷诺竭力主张，尽达拉第甚至还许下过建立重装甲师的诺言，法国在参战时还是只有一年前就已拥有的那两个轻机械化师。直到1938年12月才作建立两个装甲师的决定，直到1940年1月这两个师才建立起来。但是，这里再次表明，表面的比较或推论是会产生错觉的，因为轻机械化师的实力，远比它的名称所显示的要大得多，因为法国的“索米阿”和“B”型坦克胜过所有德国的同类坦克。但是另一方面，在法国全坦克中只有一小分是这一类坦克，其余大多数仍然是那些在数量或质量上都不及德国的轻型坦克。

早在慕尼黑危机时，大不列颠就已经有充分的理由可以为它的海军力量而到满意。正如丘吉尔不久后说的：“这是我们国防三军中唯一有度效率的军，而且对欧洲相对来说，它比1914年时更加大得多。”1936年开始的海军的重整军备，已经取得初步成效，而且在数量上仍在稳步地发展。在1938-1939年的财政年度内，皇家海军增添了五十三艘军舰，1939年又增加了六十艘。不过，由于这次危机而引起的新的情绪，导致了1938年末到1939年初的一系列讨论；1939年7月，帝国国防委员会批准为一项新的建造规划作好准备工作。8月以后，以财政上的理由反对达到“两”标准的意见已听不到了，可以说，这一标准现在已经成为海军的长远目标。1939年1月，英国舰队的总吨数已超过法国、意大利和德国三国舰队加在一起的吨数总和。此外，英国正在建造中的吨数也超过这三国合在一起的总吨数。自从英国重整军备开始以来，其他国家新建军舰的数量，除潜艇之外，确实有下降的趋势。总之，在拥有制造军舰和海军武的资源方面，欧洲没有别的国家可以与英国相匹敌。第一艘

1939年，如同1938年一样，德国可以立即动员五百万以上的兵员。在1938年只有很少一分是经过训练的后备役军人，而法国陆军拥有此类后备役军人的比例相当。但是，到了第二年，这差别开始消失，因为实行征兵制以后，德国的后备役军人开始激增。此外，由于德国的人众多，和平时期的一个正规师，到了战时就可以扩充为四个步兵师；而法国一个正规师只能扩充为三个步兵师。同时，在德国工业中能够保持的劳动力的比率也比法国大得多。此外，德国的工业动员比较顺利，早在战争爆发前数月，就已逐步付诸行动；而在法国，到那时工业动员就与军事动员发生了冲突。