当然，这也只能怪国的工业、特别是造船业分布得极不合理。

尼米兹把话已经说得非常清楚了，中途岛就是军的底线，再也不能后退，至少在一九四四年半年不能丢掉中途岛。

虽然在国西海岸地区，有着众多的天然良港，仅邻近墨西哥的圣迭戈，就有一座可以容纳整个太平洋舰队的港湾，而且在大战期间，军已经在此大兴土木，其北岛海军基地在当时已经很有规模了。但是在西海岸地区，没有一座大型造船厂，也没有大型钢铁厂，大战爆发前连建造万吨的能力都没有。大战中，国的造船业主要集中在东海岸、五大湖与墨西哥湾地区，其中大型战舰全在东海岸的几座主要港里建造，潜艇与驱逐舰主要在五大湖的造船厂建造，墨西哥湾沿岸的造船厂则负责建造货、护航航母等舰船，因此国的造船业全集中在大西洋地区。

要知，拿运河就在中洲地峡最狭窄的地段。

可以说，如果丢掉了拿运河，哪怕只是遭到了严重破坏，国海军也将因此被打万劫不复的渊，将直接输掉太平洋战争。说白了，如果国战舰无法通过拿运河，那么军要向太平洋派遣战舰，就得绕过整个南洲，从麦哲海峡太平洋，而这要比走拿运河多万公里的航程。更要命的是，这条航线所经过的国家，大多保持中立，不见得会为军舰队提供帮助。也就是说，就算经麦哲海峡了太平洋，军舰队的战斗力也会大幅度降低。当然，如果要去东北太平洋作战，那就还得航行万公里，等于是劳师远征。

换句话说，如果中国海军以夏威夷群岛为基地，向东南方向推，也就是把矛指向中洲地峡，那才是真正的灾难。

当然，拿运河的军事价值更加重大。

真正需要担心的，是中**队不去攻打国本土。

只是，还有别的办法吗？。。

由此可见，只要丢掉了拿运河，军就会毫无悬念的输掉太平洋战争。

更重要的是，拿运河是连接国东西海岸的咽。虽然国本土有着完善的铁路与公路通系，但是东西地区的资运输有六成依靠海运，而所有往返于东西海岸地区的船只都得走拿运河。

问题是，现在把编第72舰队的主力舰派过去，能够起到立竿见影的效果吗？

说白了，国海军在大西洋舰队与太平洋舰队之间调动战舰，全都通过拿运河。举一个更加直观的例，国海军在设计战舰的时候，就得考虑拿运河的通航能力，即舰宽度不得超过三十三米。这个限制因素在“依阿华”级战列舰现得极为清楚，即该级战列舰的型宽就是三十三米。要知，以“依阿华”级战列舰的吨位，如果不考虑拿运河的限制，其型宽至少应该在三十七米左右，才能在防护与速度取得较好的平衡，而德意志第二帝国的“腓特烈三世”级战列舰的型宽就为三十七二米。过低的宽度，直接使“依阿华”级的舰拉长，从而限制了其防护准。仅从舰看“依阿华”级本不像战列舰，更接近战列巡洋舰。

要想守住中途岛，就需要第72舰队。

显然，中国舰队可以以夏威夷群岛为基地，以逸待劳的击败军舰队。

尼米兹没有别的选择，金将也没有别的选择。

由此可见，拿运河有多么重要。

中**队在占领了夏威夷群岛之后直接攻击国本土，那还是不幸中的万幸，因为夏威夷群岛离国本土也不算近，在战术航空兵、甚至是大分重型轰炸机的作战半径之外，因此中**队不大可能依靠夏威夷群岛攻打国本土，还得夺取离国西海岸较近的岛屿，而在东北太平洋，本就没有多少岛屿，大分规模较大的岛屿离北大陆的距离都不算太远，全在岸基战术航空兵的作战半径之内，能够有效得到军航空兵的掩护。

输掉了太平洋战争

尼米兹没有说，但是他本人并不抱太大的希望。至于原因，金将也非常清楚，即那些战舰仅仅只是战舰，官兵的训练工作都没完成，而且四艘新舰都在服役后的测试，能到底如何，系统设备有没有兼容问题等等都说不清楚。在和平时期，这些战舰至少需要半年才能正式服役。即便在战争时期，军提前让其服役，也不等于备了作战能力，只是挂了个服役的名而已。