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第三百六十二章仓促上阵(1/2)

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第三百六十二章 仓促上阵

第三百六十二章 仓促上阵

圣诞节刚过完,mei国海军bu下达了命令,由“依阿华”号、“新泽西”号、“ma萨诸sai”号、“亚拉bama”号、“北卡罗来纳”号、“华盛顿”号、“阿拉斯加”号与“夏威夷”号、以及“ba尔迪mo”号、“波士顿”号、“堪培拉”号与“昆西”号组成第72舰队,其余战舰由太平洋舰队自行编排。

这十二艘战舰中,除了两艘“南达科他”级与两艘“北卡罗来纳”级,其余全是新舰。

显然,这是一支qiang大的舰队。以吨位为准,即便不考虑其他辅助战舰,也超过了四十万吨,而中国海军的五艘快速战列舰、三艘大型巡洋舰的总吨位还不到三十万吨。以火力投送能力为准,十二艘战舰能在一分钟之内把一百五十吨炮弹投掷到数十公里之外,相当于三百架舰载机的投弹能力。以官兵数量为准,十二艘战舰上总共有一万八千余名官兵,超过了第71舰队。

只是,这也是一支脆弱的舰队。

十二艘战舰中,竟然有十艘是新舰,而且严格说来,两艘“依阿华”级、两艘“阿拉斯加”级与“ba尔迪mo”级的后两艘都没有正式服役,甚至还没有完成服役之前必须的基础训练。

“依阿华”号与“新泽西”号在一九四三年底才建成,前者于一九四三年十二月十日jiao付给mei国海军,后者则在十二月二十二日jiao付。jiao付的时候,两艘战舰都只进行了造船厂组织的测试工作,并没有进行海军测试,也就是说没有通过海军验收。如果不是战事jin迫,这两艘战舰gen本不可能在一九四四年初服役。或者说,an照正常的程序,两艘战舰必须在完成海军测试,由海军验收之后才能编入现役,然后进行为期半年以上的基本训练,才能形成战斗力。

显然,这两艘战舰是在完成验收之前服役的。

虽然在随后的验收中,海军并没有发现多少问题,而且小问题都及时解决了,并没有对两艘战舰的作战能力构成太大的影响。在此期间,mei国海军还为两艘战舰安装了在一九四三年才研制成功的雷达火控系统,并且zuo了检测。但是与任何新造的战舰一样,两艘战舰上肯定存在一些无法在测试中发现的问题,而这些问题很有可能在战斗中暴louchu来,从而对战舰的战斗力产生负面影响。

更何况“依阿华”级是一zhong全新的战列舰,而且跨度非常大。

与前一级战列舰,即“南达科他”级相比,虽然“依阿华”级保留了九门十六英寸舰炮的jutipei制,副炮也采用了较为成熟的五英寸高平两用炮,高she1炮依然以博福斯与厄利空为主,连火控系统的变化都不是很大。但是在其他方面,甚至是在火炮的juti型号上,依然有着极大的差别。

别的不说“依阿华”级的排水量就比“南达科他”级高了一大截。

在排水量增大的同时“依阿华”级的最高航速比“南达科他”级高了五节,达到了惊人的三十三节。如此一来,就需要更大的推进功率。在同样采用八座燃油锅炉与四台蒸汽lun机的情况下“依阿华”级的推进功率达到了二十一万二千轴ma力,比“南达科他”级高chu了百分之六十多!

这是个什么概念?

说得直接一些,在“依阿华”级上,gen本不可能采用“南达科他”级的动力系统,必须采用功率密度更高的动力系统。也就是说“依阿华”级必须采用全新的动力系统,而这tao系统的工作温度与压力必须更高。

显然,这是一个很大的技术进步,而技术进步往往就意味着技术风险。

技术风险带来的,显然不是什么好东西。

事实上,在进行船厂测试的时候“依阿华”号与“新泽西”号就暴louchu了动力系统不可靠的问题。当时,造船厂的工程师无论如何也不可能让两艘战舰锅炉的工作压力与温度达到设计指标,也就无法达到最大输chu功率。结果就是,为了达到军方提chu的航速,造船厂在进行海试的时候zuo了手脚,把两艘战舰的排水量限制在了四万六千吨以内,而且选择了较为合适的测试时机。gen据战后披lou的资料“依阿华”号是在顺水的情况下,达到了三十二节的最高航速,而“新泽西”号则没能达到这一速度,其测试得到的最高航速只有三十一点二五节。

要知dao,这都是轻载时的最高航速。

an照mei国海军的标准,最高航速对应的是标准排水量。

以两舰在测试时的表现,如果

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