母舰。

原本，墨西哥海军向往建造类似中华帝国的武当山级的那种多边形甲板的航空母舰，但是很他们发现这种样式的航母建造成本非常高，技术难度非常大。对于墨西哥海军工业而言，这是无法完成的任务。

于是，墨西哥海军从中华帝国购买了一艘正在船台上准备拆解的改装航母，并拉回国内进行研究。

由于商船改装的航空母舰都是简单的直通式甲板，以墨西哥海军工业的实力。这个还是可以模仿建造的。

1926年四月，墨西哥莫拉那造船厂开工建造墨西哥海军史上的首艘航空母舰。而且一开始就是自行建造，这在墨西哥海军工业史上是史无前例的。直到许多年后，航母战斗群称霸海洋，墨西哥海军因为是早发展航母的国家之一而感到自豪。

梅里达号航空母舰设计全长168米，宽18米、吃水62米。标准排水量10470吨，动力装置输出功率40，000马力，航速25节，续航力8，000海里/15节，搭载飞机21架。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，有前后两个机库，两部升降机沿飞行甲板中线布置。不过，墨西哥海军受时代约束，为用于水面交战，上面安装了4门140毫米舰炮。为了防空需要，舰上安装了30门25毫米口径的机关炮。

梅里达号航空母舰拖拖拉拉直到1930年完工，但对于墨西哥海军来说，以他们的海军工业能力，这已经是很不错的结果了。

1930年4月5日，梅里达号航空母舰入役墨西哥海军。但是墨西哥海军航空兵却迟迟无法上舰，原因是航母载机飞行员的要求远远高于地面的飞行员。尤其是航母在海上航行，平台是移动的，加上海狼影响，航母左右前后摇晃，飞机想要在这种情况下降落到甲板上，不是一件容易的事情。

偏偏中华帝国海军的海巡中心的两艘航母训练舰不对外开，只培训中华帝国自己的舰载机飞行员。墨西哥海军多次请求中华帝国海军开放对墨西哥海军航空兵的培训，但是都遭到了拒绝。

中华帝国空军能够从陆地机场上转移到航空母舰平台上，这花费了相当长的时间和代价终掌握了航母平台的安全起降技术，而航空母舰对于未来海战来说至关重要，中华帝国可以教老虎各种本领，但是不会把猫上树的本事传出去的。

中华帝国的海军航空兵经过中日战争、中美战争、南非战争、海湾战争、埃及战争之后，早已经形成了系统化、科学化的训练和作战方式，中华帝国的海军舰载机飞行员平均飞行时间超过1000个小时，这还不包括飞行员们在海巡中心的培训期间的飞行时间。这使得中华帝国的海军航空兵拥有丰富的航母平台起飞、降落技术，而且战后中华帝国海军航母战斗群不断的研究夜间起降技术，的歼十战斗机已经安装了夜间指示灯，航母平台上经过现代化改装后，跑道四周安装了起降指示灯，用来指引飞行员在夜间降落到航空母舰上。一旦中华帝国海军拥有在夜间在航母平台上起降战斗机的能力后，那么对于海上战争的影响是不言而喻的。

而对于西方国家来说，只有英国海军的航母飞行技术相对好一些。其航母舰载机飞行员平均飞行100小时左右。而德国、法国、意大利的航母发展起步晚，而且海军也不重视，因此直到现在也没有形成系统化的航母战斗力，几国的航空母舰基本上都是摆设，训练次数少，航母舰载机飞行员平均飞行时间不足20小时。