，以此来安抚墨西哥海军。

墨西哥号战列舰由中华帝国上海船舶重工负责建造，在13号船坞铺设龙骨，于1930年六月三日正式开工，预计在1932年2月14日下水，在1933年8月24日正式交付墨西哥海军服役。

之所以这么长的时间。主要是因为墨西哥zhèng fǔ面对美国自卫队力量的崛起，军费开始向陆军和空军倾斜，导致海军的造舰预算不足。同时，墨西哥海军从中华帝国购买了几十艘战舰，全面进行现代化升级需要经费，而墨西哥zhèng fǔ以前没有养过庞大的海军，不知道养一支海军花费甚巨，因此直到把大批的战舰买到手后，发现原来养一支强大海军所需要的经费远远高于购买战舰装备的价格，以墨西哥的财政都显得有些吃紧。海军造舰预算不足。导致墨西哥海军不得不延长墨西哥号正式服役时间，因此建造速度自然放缓了。

墨西哥号战列舰的实际排水量仅仅只有60000吨，根本达不到墨西哥海军要求的80000吨。当然，这也是因为墨西哥政治**，海军高层跟中华帝国上海船舶重工暗中达成了暗箱交易。墨西哥号战列舰大幅度缩水，而墨西哥海军却如实上报。中间的巨额利润差则由墨西哥海军高层和上海船舶重工按照7:3进行分赃。

除了排水量缩水外，主炮原计划安装四座三联装18英寸52倍径的MK26舰炮，但终建成时，主炮只是双连装8门45倍口径的MK21型舰炮，二者不但数量大幅度减小，价格也差了上千万龙币。主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座，射程亦不低于英国的伊丽莎白女王级的主炮，性能在建造时还处于先进地位，但到了服役时就显得过时了。

装甲防护也大幅度缩水，原计划安装5000吨CK934号中华特种钢，结果总吨位缩水导致装甲下降至3000吨，而且改为价格便宜的AG35号中华特种钢。原本准备的全面重装甲防护方式，实际上却是采用了重点防护，不重要的地方偷工减料，大幅度削减了装甲厚度和覆盖度。终，墨西哥号战列舰的装甲厚度远低于明级战列舰，不如德国的俾斯麦号，不过跟英国的伊丽莎白女王级战列舰的厚度差不多，略低于法国的敦刻尔克级。其主装甲堡侧壁只覆盖了54%的水线长度和26%的舷侧高度。

速度方面，墨西哥号设计的30节航速，终因为墨西哥海军高层放弃了先进的蒸汽轮机系统采用早期的价格低廉的蒸汽轮机系统，早期的蒸汽轮机系统体积庞大，而墨西哥号削减的排水量和装甲，为了保障蒸汽轮机的安全，只能降低锅炉数量和轮机结构长度，终服役时的墨西哥号实际上大航速只有27节。

而墨西哥海军要求的12000海里的续航力。也因此大打折扣。终只有8000海里的大巡航距离。

整体而言，墨西哥海军是雷声大雨点小，**的墨西哥海军高层抽取了数千万龙币的回扣，结果造成墨西哥号战列舰的综合性能和战斗力都远远低于其宣传的世界先进的水平。当然，这也跟墨西哥海军所处的周边环境有关，在美洲和墨西哥湾，墨西哥海军处于地头蛇的地位，没有任何一国海军可以威胁墨西哥海军，包括美国海上自卫队在内。因此，墨西哥海军在没有外部的压力下。其领导层也不用担心有一天会爆发大海战，或许他们都认为墨西哥号到退役时也不会打一仗，因此偷工减料也就成为了必然。

另外，墨西哥海军还要求中华帝国协助其建造航空母舰。虽然墨西哥海军也坚持巨舰大炮主义制胜论。但是中美战争期间，墨西哥军方也注意到了中华帝国的航母战斗群的威力。对于墨西哥海军来说，他们坚信中华帝国为其海军主力舰升级改造之后，战舰的防空能力足以应对来自美洲国家的空中威胁。但反过来，墨西哥海军却希望打造自己的航母战斗群，让墨西哥的飞机可以突破敌方战舰的防空火力网，达到攻击敌舰的目标。