sd-10c名义上是外贸导弹，但是在整能上并不比pl-12c差，在可维护方面还要稍微好一。

有趣的是，最先提供给基斯坦的不是sd-10c，而是用了这个名字的pl-12c。

此外，pl-12c采用了双推力火箭发动机，大幅度提了程。

这就意味着，只要基斯坦签署，合同就正式生效。

其实，基斯坦空军只是觉得华夏自用的pl-12c更好一些。

为什么？

之间，即华夏库存的中程空对空导弹接近2万枚。

也就是说，华夏自产的pl-12只能用在自己生产的战斗机上。

这里面，pl-12c，也就是sd-10c的自用型，绝对不会低于一半。

此后，基斯坦空军虽然采购了一批sd-10c，不过在使用之后，反映不是很好，就去跟华夏谈判，最终把采购的sd-10c全都换成了pl-12c，而且所有自产的jf-20都保留了使用pl-12c的火控程序。

随后，基斯坦国防与外正式向华夏发了请求，希望华夏能够尽快把这些导弹送过来。

正是有这份合同在手，所以基斯坦空军本就没有必要库存太多的，而且极为昂贵的空对空导弹。

为什么？

如果华夏没有保持中立，那就更加没什么好担心的了。

当然，基斯坦愿意照合同中的规定，额外支付一笔运输费用。

最为重要的是，在采购jf-20的时候，基斯坦与华夏签署了一份已经生效，只是没有启动的军购协议，准确说是意向采购协议，即从华夏直接2000枚pl-12c，而且在合同完成之后，基斯坦空军还可以据实际需要，就是否还要采购pl-12c决定，而华夏已经签署了这份意向合同。

结果，在战争爆发的第二天，华夏空军的4架y-20就把500枚于良好状态的pl-12c送了过来，解了基斯坦空军的燃眉之急。

当然，事实并非如此。

在pl-12之前，华夏其实没有真正意义上的中程空对空导弹，而pl-12a/b的产量并不是很大。

说白了，哪怕基斯坦跟印度爆发战争，只要华夏保持中立，在兑现已经签署合同的时候也不会违反国际法。

主要就是，pl-12a/b的时代，华夏空军的第四代战斗机还不是很多。

当时，充当主力的还是从俄罗斯的su-27sk与su-30mkk，这些战斗机都只能使用从俄罗斯的导弹。

也就是在此基础之上，华夏开发了专门面向的sd-10c，并且首先获得了基斯坦空军的订单。

毕竟，购买sd-10c的国家都不可能很富裕，日常维护未必能够到位。

等到j-10b/c，j-11b，j-16与j-20等战斗机大批量服役的时候，pl-12c已经问世，也就没有必要继续生产pl-12a/b。

在战争爆发的当天，基斯坦总理就签署了这份合同。

显然，这是给基斯坦开的后门。

不怎么说，基斯坦的jf-20能够直接使用华夏的pl-12c，不需要任何改动，只是在挂弹的时候，需要飞行员重新设置火控程序，让战斗机的火控系统识别这导弹，并且自动完成匹。

因为基斯坦获得的第一批jf-20，其实就是华夏空军的j-10c。