第08章 “文明&rd

中久保京介想起以前在报上读到的众议院某委员会会议上的发言中，曾提起“ma凯特资金”这个词儿。

刚读时觉得很奇怪。当时人们在国会上为造船贪污案问题纷纷提chu质询，记得发言里就chu现了这个词儿。已故的江木务曾经作过通商产业省的驻mei行情考察官，他的好友芝山乙男写来的一封信中提到一笔“国际秘密资金”中久保读了这封信才想起“ma凯特资金”的事。这给他的印象很shen，因此勾起了以前的回忆。

他把广播电台存的报纸合订本取chu来查了查。费了不少事，好容易才查chu那是在众议院运输委员会会议上的发言。提chu质询的是执政党的末广十吉委员。

但是报上只有寥寥几行消息，无法了解其中的详细情况。

中久保京介ma上就想看看当时的众议院速记纪录，可是怎么也找不到。结果还是到国会图书馆去把档案借来了。

中久保京介查看当天运输委员会会议上的问答，发现了如下的纪录：

“二月八日。众议院运输委员会。

“末广（十吉）委员：听说市内银行有一笔叫作‘ma凯特资金’的存款，借用的是占领期间的经济科学局局长的名字，至今还不知dao它正确的名字是什么。这笔‘ma凯特资金’共数百亿日元。据说这是一zhong附有政治条件的贷款，以zhongzhong名义贷给造船厂，贷给从去年以来轰动了社会的铁dao会馆，以及川崎制铁公司的千叶制铁厂。实际情况究竟如何？请就‘ma凯特资金’与运输省和国营铁dao公司的关系，给以明确的说明。

“山田（吉）政府委员：我们对方才提到的‘ma凯特资金’与造船厂之间的关系一无所知。

“佐山解说员：我们连‘ma凯特资金’这个词儿也没听说过。我确信铁dao会馆完全没有收到过这项资金。”

“二月十二日。众议院运输委员会。

“末广（十吉）委员：我想就本委员会八日的会议上我所提chu的所谓‘ma凯特资金’的事，问问法务相的意见。关于‘ma凯特资金’，我自己也只是略有所闻，不知dao详细情况。它是分散开来存在市内银行的，每家银行存数十亿日元，总共有八九百亿日元，不到一千亿日元。外面liu传着一zhong说法：在银gen这样奇jin的年tou，居然能轻而易举地盖起造价需数亿日元的建筑，是由于事先约定竣工之后有了盈利再还钱——也就是说，是在附有条件的情况下从‘ma凯特资金’内周转的。我怀疑，兴建铁dao会馆等ju大的建筑和造船厂时也动用了这笔资金。末广委员在八日的运输委员会会议上提chu了质询。海运局局长答辩说，他认为造船厂并没有动用‘ma凯特资金’。国铁总裁答辩说：gen本不知dao‘ma凯特资金’这么个东西，跟它也没有任何关系。山田海运局局长的答辩给人的印象是：‘ma凯特资金’是存在的，而从佐山国铁总裁的答辩看来，‘ma凯特资金’又好象实际上并不存在，不过是个谣传而已。情况真是复杂，难以解释。关于‘ma凯特资金，的真相，检察当局是不是开始进行了什么调查呢？情况究竟如何？在占领军的统治下，发生过好多桩隐匿wu资的事件，‘ma凯特资金’借用的就是占领军总司令bu经济科学局局长ma凯特少将的名字。我想了解一下其中有没有什么隐情。

“大贺国务相：关于你指chu的‘ma凯特资金’，我还没有收到报告。如果有必要，就着手调查一下吧。”

他读完之后，就继续找后面的速记记录。

他原以为jin接着会chu现末广委员的质询，但是哪里也找不到。大贺国务相答辩说，等调查之后再报告，但是以后并没有提chu报告。大贺国务相曾担任法务相，在造船贪污案（一九五四年揭louchu来的日本政界一桩大规模的贪污案。日本政府在向造船公司定购船只时，使一bu分款项作为回扣金落入公司董事的私nang，公司老板和董事又拿公司的钱向当权政客行贿。日本人民曾经对这一案件表示极大愤慨，要求严惩贪污犯，在野政党在国会里对日本政府进行了严厉的谴责。三十几个受贿的政界人士几乎包括自由民主党内全bu实力分子，如果将他们一网打尽，吉田茂内阁势必倒台。当时的法务相利用职权焚毁了这一案件的全bu证据资料，使贪污犯蒙混过去。——译者注）中，他曾行使qiang权，轰动了舆论。

他找了找下面的速记记录，只是零零落落地看到通商产业相的这样一段答辩：“关于船舶方面通rong资金的情形，船舶指的是对外航行的船。通rong资金这方面或是从去年开始的补助利息一项，从明年起就要经常化了。因此利息补助金就要增多，而比起今年来，明年的资金通rong额全盘的比率就要下降。…此外还有一些可供参考的资料：政府对市内银行给予这么多的补助，让造船业策划企业‘合理化’，从事海上运输业的人也加jin努力，在世界市场上竞争。这一切尽guanchu1在艰苦的状态下，但是有了利息补助的办法，金rong界也就不难收回利息了。就金rong界是否也应分担一些的问题，我曾召集金rong界人士，请他们设法降低利息，一年大约降低七厘左右…”还看到运输委员提chu的这样一条质问：“造船问题使舆论界发生很大的疑惑。问题在于国会修改和通过利息补助法时，运输省是否认为凭这项法案就足以实现造船厂的分摊额呢？还是认为有点不可靠呢？我想首先请教的就是这一点。”

也就是说，翻遍了当时运输委员会的全bu速记记录“ma凯特资金”这个名字也只chu现过那一次。

中久保京介想dao：这可奇怪啦。为什么偏偏在这个地方，从末广十吉委员嘴里会突然冒chu这一资金的名称来呢？前前后后一点联系也没有。

“造船厂也动用了这笔资金”“它是分散开来存在市内银行的，每家银行存数十亿日元，总共有八九百亿日元”“在银gen这样奇jin的年tou，居然能轻而易举地盖起造价需数亿日元的建筑wu，可能是由于事先约定竣工之后有了盈利再还钱——也就是说，是在附有条件的情况下运用这笔资金的”——这些字句引起了他的注意。

他想到，这么说来“ma凯特资金”和“V资金”也许是同一个xing质的吧？ma凯特少将是经济科学局局长，在mei军占领期间，统治日本金rong界的就是这个经济科学局。未经该局许可，就不可能实行任何经济政策。

那末，所谓“V资金”、“ma凯特资金”难dao是ma凯特留在日本的资产吗？

末广十吉委员发言里的资料究竟是从哪儿弄到的呢？他在质询中用的是“liu传着”、“说法”这样的措词，可是很难想象他是单凭市井上的谣传就提chu质询的。他一定