可以想到刘峰这番话，将使得关东铁路票现报复上涨，在座的大佬们都心中都在想怎么把这个消息传递去，以获得最大的利益。八钱一太便宜了，也许明天消息一公布，很可能就是八十钱一。

所有的人都知刘峰说到到，所以没有一个人敢这个会议厅。

年扔去的钱也太多了。财政的拨款是有限的，这样下去，维持这两条铁路都成问题，更别提刘峰想要修建长安到邺城，邺城到徐州，徐州到襄，长安到成都的铁路的宏伟计划了。

“关东铁路八钱一的事情不能发生了。否则，我们今后关于铁路的票再也发不去，铁路也没有人愿意建设了。光靠政府投资，政府也很难拿得这么多钱来。所以还得靠证券市场筹资。”

关东铁路票由于亏损，不能分红，现在已经跌到了八钱一。这是大汉证券市场上唯一一个亏损不能分红的票。而八钱一基本上就等于现代票几分钱一了。票快到了崩溃的边缘了。

“明天立刻公布铁路还是要恢复收费的。运输旅客和资都是要收费的。除非到了战时，铁路受到国家征用，其他时候都要收费。而且运输军用资也要收费。收取的费用维持铁路运营，以及对东分红。”

今天的铁会议，有总理副总理，还有财政长许昕，铁长张怀，大汉证券易所总经理王少方，证监长韩闲，宣传长钟娄参加。

袁绍：“陛下，您允许收费太好了，这两条铁路终于能够维持了。但是要想建设陛下所计划的那几条铁路，光收取费用可不够啊。”

张怀：“陛下说得太好了，只要铁路能赚钱，那么不需要我们铁去愁铁路怎么建，就会有人抢着要建铁路了。”

刘峰考虑了一下：“这样吧，由铁牵，成立长邺铁路份公司，发行票，先修建长安到邺城铁路。铁要占在二成以上。这是大汉的经济命脉，必须掌握在政府手里。以后不运输旅客和资都要收费。”

“等到长邺铁路修起来，再成立其他铁路公司，行其他线路修建。铁门要多从商业角度去考虑问题，要让关东铁路和长邺铁路赚钱。就像大汉所有的路一样，全都赚钱。这样才有人趋之若鹜地来修建路，修建铁路。你们明白吗？”

刘峰：“铁路的事情朕大知了。我们建铁路是为了运输不错，但是铁路不是从天上掉下来的。关东铁路当时募集了票，还上市了。只不过由于战争，造成铁路运输完全免费，这才造成了关东铁路票大跌。甚至跌到了八钱一了，简直是白菜价！”

刘峰：“张怀说得对，到时候你们铁要的事情就是规划铁路线路，指导建设，占据份，指导经营就可以了。”

然而刘峰说：“今天在座的所有人都是内幕知情人，大家必须在这里待到大汉证券易所收市。然后才可以去。否则大汉安全和证监会找各位麻烦的。”