第121章 野心

那我再想想。”想了一会后，还是觉得拿下克莱斯I的。不过，事情的切入点在哪儿呢？

“等等，我想到了…岩崎弥俊先生，好像三菱集团跟克莱斯勒公司之间有合作是不是？”突然，我脑子里灵光一闪，真个人差点tiao了起来。

刚才在大脑里查找了一下关于克莱斯勒的juti信息，我才惊讶地发现，原来在70年，三菱重工便是和克莱斯勒合作创建了三菱限公司。这么说来，岩崎弥俊对克莱斯勒应该拥有一定的发言权才对。

“是的。我们三菱集团的三菱汽车便是跟克莱斯勒合作下的产wu，现在我手里还握有克莱斯勒公司3。54%的gu份。”岩崎弥俊瞟了我一yandao。他的脸上挂着嘲弄的笑容，仿佛为我的大惊小怪而gan到好笑。

“我明白了，岩崎弥俊先生。我已经决定了，我们就把目标锁定在克莱斯勒公司上。虽然说这家公司现在很qiang，但并不是无懈可击。麻烦你利用克莱斯勒公司董事的shen份，帮我问一下，我如果收购克莱斯勒，要多少钱？如果价格合适的话，将来我的主要收购目标，就放到它shen上了。”

斩钉截铁的语气，让四人顿时相对无言。这笔jiao易涉及的金额起码五十亿mei金以上，他们不明白我哪儿来的这gu自信。在他们看来，现在的我能拿chu一亿mei元就算不错了，至于五十亿mei元，那应该是很遥远的事情吧。

我心里也是有自己的打算的。要知dao克莱斯勒旗下拥有克莱斯勒、dao奇、顺风还有Jeep（包括牧ma人和切诺基)等众多知名牌子，一个个在汽车业界都算得上是响当当的。如果真的拿下来，那么我便有能力整合汽车行业，再加上我已经内定的捷豹、劳斯莱斯、兰博基尼和ma自达，似乎很快我便也能组成一个纵横高、中、抵挡的汽车王国了。

而且据我所知，保时捷公司在80年代中期，也就是明年保时捷有史以来最严重的经营危机，只要我cha手的时机正确，应该也能拿到一bu分gu权的。

此外，还有莲hua汽车公司。创始人科林。查普曼于82年去世，从此莲hua公司便徘徊不前，经济效益一直不稳定。最终，由于业绩不好，莲hua汽车公司被多次转手，先于86年被mei国通用公司收购，后又布加提集团，莲hua车队也因此退chu了F1汽车大赛。

不过现在既然我chu现了，那么莲hua的命运便绝对要改变了。看来，今年我就要想办法先收购莲hua。gen据我的推测，收购价格肯定不会高，而且一但收购了莲hua公司，我便可以cha足进入F1赛车的世界。

随着灵gan不断闪现，我脸上的笑意越发地nong1重！以前我一直都没有注意到，原来脑海里的资料居然还隐藏这这么ju大的财富和机会啊。

“各位，明年年初我会首先收购莲hua公司，至于克莱斯勒公司，我可以缓一步才收购！希望我们能够好好合作，大干一场！”说完，我狠狠地挥了一下手，以表现我的决心。

岩崎弥俊在那里苦笑了一下，可能是对我毫无gen据的信心gan到有些莫名其妙。要知dao所有这些公司的经营状况都是保密的，所以即便是qiang如他们，也无法提前探知真相。不过他还是点了点tou。想来在他看来，如果将来克莱斯勒真的被我拿下了，其实也算不错，最起码我是个外行人，并不能真正带给他威胁。而且在大家的共同努力下，日本的汽车业肯定能够顺利地打开英国的汽车市场。

而一但打开了英国市场，那欧洲市场对他们来说，便是一个不设防的汽车销售地，赚到的钱绝对比投资的钱要多很多。再说了，克莱斯勒又不是日本的产业，guan他主人是谁呢？换个听话的不是更好吗？

显然，他把我当作了傀儡，但到底谁玩谁，结果还不知dao呢！

于是，大家一起，经过初步商量，很快便决定好了合作的条件。不过，juti事务还是要商量一段时间的，毕竟很多细节我们都没有时间和jing1力去guan的，集团都有这方面的专业人士负责。

“好了，既然大家都决定合作了，我在这里先gan谢各位前辈的支持了。预祝我们以后合作愉快。”

我心中得意的笑着。

是啊，合作愉快，等我实力积累够了，我们再重新来谈谈市场占有份额的问题吧。到时候别说是欧洲市场，便是mei国和日本本土市场，我都要想方设法地挤占日本车的生存空间，不知dao到那个时候，岩崎弥俊他们会不会后悔今天引狼入室。

“合作愉快，伯爵先生。”

lunliu跟四人握了握手，虽然知dao我一旦发展起来，他们以后肯定会打压我，但是只要给我一个发展的契机，而历史又没有大的变化的话，我便谁都不怕了。

我现