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第二九七六章要更加强势一些(1/2)

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第二九七六章 要更加qiang势一些

奇玟航空刚刚开始的时候,只有5架客运飞机。

到了吞并湘水省的新南航空公司时,也不过增加了12架的737—400,也是后来趁着日本航空大幅度亏损,才买下了25架好飞机,其中包括了7架737-800的大型客机,现在是专门拿来跑日本和韩国的路线的。

但随着旅行社和旅游网站的不断发展,富裕的人们不断的有chu国旅游的需求,这么42架客运飞机,早就已经满负荷运转了。

所以在去年5月的时候,奇玟航空又从日本航空、全日空买下了16架737-700、8架737-800,另外又吞并了三家小型的航空公司,得到了16架空客320、12架空客321,这么一共的94架飞机,才算是能应付现在的飞行任务。

也不是说奇玟航空只知dao买二手飞机,实在是因为从飞机公司,空客和波音那里购买新飞机,从下订单到jiao付,最少也是2年时间,长一点还得3年,这样的时间,奇玟航空可是等不起。

当然了,奇玟航空在空客那里也已经下了12架320、10架350,在波音那里下了18架737-400、12架737-900的庞大订单,未来十年之内jiao货完毕,以此来准备增加飞机数量,以及逐渐更换快要到服役期限的飞机。

对此,骆棠满只觉得跟着一个有钱的老板娘真是太好了,这zhong不在乎成本,只要公司有发展的需要,就可以不断供应装备的满足gan,实在是太shuang了!

而就算是现在购买的二手飞机,以及收购航空公司,价格也不便宜,折算到飞机上面,5年之内服役期的,价格最少是新飞机的7成,如果保养好了,还得是8成的价格。

这么多的飞机,蓉城一个机场肯定是容纳不下的,而且也是一zhong资源浪费,所以有40架的飞机,第一主机场就是在长纱机场起落,这里有奇玟航空10%的gu份,相当于是一个自己的基地了。

长纱距离蓉城并不远,从长纱chu发到印尼和ma来西亚、新加坡,有着不错的优势,而经由首都中转,到达韩国和日本也方便。

蓉城机场这边,直接到越南、泰国、ma尔代夫、ma来西亚最为方便,而到日本、韩国的话,则是通过东方中转。

如此一来,东方和首都这两个华国最大的城市,他们的市民就也能报旅行团乘坐便宜安全的奇玟航空,搭乘飞机去日本韩国旅游。

奇玟航空的主基地,第一蓉城,第二长纱,第三首都,第四东方,第五粤州,第六临安,基本上航班就在这六个城市之中起落,飞向彼此之间,以及亚洲的旅游国家。

而奇玟旅行社主要也是依托这几个地方来建立网点的,比如蓉城附近就是彩云、黔州、渝州;长纱附近就是湘北、湘西;首都附近就是燕赵、辽东、津卫三地;东方附近就是江浙沪,临安附近就是江南和闽南,粤州这边就是粤东闽南,基本上就涵盖了华国最为发达的区域。

这样也造成了一些的不方便,但就zuo生意的角度来说,这样才是最经济实惠的,你把起落机场安在其它的区域,耗费和产chugen本不成正比。

幸好现在也有网络,大家可以通过网络来购买各zhong旅游产品,到时候通过坐汽车或者飞机等,去到奇玟航空的六大基地起落机场,这也能圆满的参加旅行团。

不guan怎么说,随着奇玟航空、奇玟旅游网、奇玟旅行社的不断蓬bo发展,奇玟集团现在的规模比起一年前又大了许多,如今的价值已经突破了1500亿,奇玟航空就有1200亿的估值,蜀川航空的gu份已经被压缩到了1。4%,这还是他们投入了一些资金的结果,否则基本上可以直接忽略不算了。

只是,拥有奇玟集团的贾雨玟,平日里对集团公司的事情都不怎么打理,只是每个月看一下报表,以及各zhong其它运营数据,并且听取骆棠满、会计师事务所、律师事务所的审查报告而已。

这就是传说中的甩手掌柜。

只不过她也不怕骆棠满等人蒙她,有自己的老公在,谁敢来坑害自己?

听到萧奇问起奇玟集团,贾雨玟点了点tou“你这么说起来,前几天骆总过来时说起,最近越南和泰国的机场关卡有些不对劲儿,老是要借故刁难我们的旅行团和自。由行的

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