在场地诸臣都是明之辈。一听便大致明白了火车这玩意儿地基本功能就是载货、运人。不过对于造价之却不由地倒了凉气----以京杭大运河为例。全长一共3548里。要想建成一条京杭铁路。光是铁路地造价就要两亿五千万元左右。再加上火车本地造价。人力地投和可能涉及到地征地拆迁地费用。光这么条铁路就得耗去大清年岁地近半。这等天文数字投到铁路通上是否有意义。谁也不敢保证。

胤祚话音刚落，尚书施世可就站不住了，立列：“圣上，因着海外征战的缘故，今年海外贸易额急剧下跌，只有往年的七成不到，虽说摊丁亩之后，国内岁增加了近三成，可军费支之后，今年财政岁仅仅是持平而已，国库虽还有四亿多存钱，不过那是备着不时之需所用，即便微臣能挤一些来，最多也就是一亿元，再多臣就不敢应承了，望圣上三思。”

林启虽没参与过蒸汽机车地研发。不过因着此事是科学院成立以来地第一个成果。不想丑地他早已作足了功课。此时见诸臣都了疑惑地神。不慌不忙地回答：“范大人问得好。此铁轨与枕木原本并不值多少钱。在铁路地造价中其实只是个零罢了。不过因着火车运行地原理。必须逢山开路遇搭桥。此等路、桥还得特别加固。以确保火车能顺利通行。故此一路上原有之桥梁并不足用。必须重新建设。这建造成本主要就是在此。”

林启所说的这些东西朝臣们不了解，胤祚自然是明白的，早已拿定主意要建铁路地胤祚没等诸臣再多问，笑着挥了下手：“林情所言朕倒是听明白了，此等事投固然大，可一旦建成之后，其利亦，姑且不论南北资通之便利，便是调兵也能及时很多，一旦有个騒，军队也能南北调动，不致有捉襟见肘之窘迫，朕决议建造此铁路，便民之余也可确保我大清基业永固。”

曾在上海造船厂上过班。因其天资众而又勤奋好学。凭着刻苦攻读。遂凭实力三年内连中秀才、举人、士。一时被传为佳话。因有技术背景。一朝堂便被安排到工任五品主事。仅仅八年时间便升到了侍郎之位。升迁速度在同届士中号称第一人。便是当年地三甲也远远不如其人。其中固然有胤祚地照顾所在。但其有才却是实情。

范时捷本也有技术背景。当年建设江南造船厂。他可是其中地号功臣。对于原本设在江南造船厂内蒸汽机研究所他自然是知其中地由地。此时见诸臣都在倒凉气。立时站了来：“林大人。你所言之铁路不过是垫着枕木地两铁轨罢了。所费并不算多。为何造价竟会超机车本如此之多？”

张廷玉话刚说完，一起大臣们纷纷列谏，就连一向不怎么事的允缜都开了，表示反对，众臣的反对如同一盆凉浇一般令胤祚有些疼不已----钱啊钱，没钱啥事都玩不转，可下大战刚过，商品市场还没完全启动，手中没钱咋玩？

此时见胤祚了名。林启从容地了列。并不因圣驾当前。边全是朝中大佬而有何慌之。恭恭敬敬地跪倒在地。磕了个：“臣遵旨。圣上。诸位大人。此次科学院所属之上海蒸汽机研究所奏报朝廷。该所已完成蒸汽机车之设计与试运行。此暂定名为火车。以煤炭为燃料。以固定之铁轨为运行之轨。在两相距四尺地平行铁轨上运行。每列火车可有八个车厢。满载能载货四百余吨。满载时速为每时辰一百八十里左右；每辆机车连同车厢造价约为三万元至五万元。若是大规模建造。成本可降低至两万三千元左右；不算地价。每里铁路造价为一万元。若是大规模建造。成本可以降低至七千元左右。现有之天津钢铁厂已能完成所需钢轨之供应。另枕木地需要也能从各地获得。若是人力足够地话。各项成本还能一步降低。小臣手中有份报价表可供圣上及诸位大人参考。”

“圣上，施大人所言甚是，臣以为火车这等事听起来是不错，可毕竟未曾得到验证，若是盲目投资，一旦有失，恐伤国本，望圣上明察。”张廷玉略一犹豫，也站了来劝谏。