更何况这家公司的自动变速虽然没什么名气，可是他们的六挡手动变速，可是大名鼎鼎。

但是这并不代表，他们就一好东西也没有。

住在这样的古建筑里很享受，这几天来，李逸帆就是一边享受，一边每天阅读，海的团队从各方面收集而来的关于萨博的信息，以便制定接下来的计划。

甚至连cvt他们也 同样有研究，和dct一样，都是行到了一半，还没有成果而已。

而海则是起了空中飞人，今天回来陪他住一晚，第二天就要么飞去国，要么飞往敦，总之大分的时间都是在外面奔波。

她的话来说，她是天生劳碌跑的命，当然那是和李逸帆相比，李逸帆的概念，是要通过她，来转化为现实的。

短短几个月的功夫，就把萨达姆揍得，国国内的经济环境一片大好，可是 真正大规模的享受到战争红利的人，却是国内的军火商，和石油商人。

如果从萨博这边能够搞来这些自动变速的技术的话，那么将会大大的加快他的自主自动变速的研发生产速度。

女人啊！永远都是心不一，捉摸不定的生。

他虽然从dsi那边挖角了不少人过来，可是那帮人想拿什么成果，可要等一段时间。

但是这并不能否定他们制造变速箱的功力，他们的自动变速箱，有着欧洲制造的一贯特，解释为，可靠，巧，效，和他们的涡增压发动机的合，简直堪称完。

要知这年，能够制造六挡手动变速的车企，全球也就那么几家，大众，和日本的几家车企而已…(未完待续。。)

而这段时间，却正好是他晨华汽车的空窗期，这段时间，他们只能使用手动变速，或者是4at的变速。

就目前的环境来看，萨博的衰落已经注定是不可避免，甚至已经可以说是判了死刑。

像他们这样的汽车制造企业，倒是没享受到太多的红利，反而是在日本车商，和韩国车商的步步之下是退失据，一步步的被蚕掉自己的市场。

原来李逸帆还真不知，这家公司也能自产变速箱，来了之后，通过了解才知，因为北欧人固有的骄傲和执拗，在没有被通用收购之前，他们一直持自产自销的态度。

他们利用通用的东西，整合了一款新车，结果却大败而归，不过现在他们却正在再接再厉，继续走在一路下的路上。

这路和日本的丰田，本田完全一样，唯一的不同就是他们没有丰田，本田那样灵活，没有人家规模的大。

结果就是，同样作为二战后发展起来的车企，丰田和本田，成了世界范围内大名鼎鼎的汽车制造商，而他们则沦为了乡村洗剪。

狼汉，也能比那时候的贵族的好。

这些天来，通过不断的阅读资料，和了解，他已经掌握了相当多的关于萨博的消息。

而另外一个发现，则是他们的f/25，和f/35的变速箱。

这条消息，对于李逸帆来说，绝对算得上是一条非常意外的惊喜。

在通用的手里，他们是江河日下，而通用自己现在也是自顾不暇，虽然军在中东，大获成功。

虽然她表面上 和自己说，她并不在乎自己有其他的女人，可是当她知唐甜的存在之后，她的之后的一系列表现，就一直显得有些异样。

去年他们一脑的给萨博很多东西，勒令他们整改，加到通用的全球一化程里。

现在的通用可以说是自顾不暇，对于萨博这样的分支，也是越来越不上心，也越来越缺乏耐心。

而李逸帆也觉到，其实她这是在通过她的实际行动，来提升她在自己心中的地位。

几乎整车的所有零件，全自产，所以他们也是为数不多的能够自己生产自动变速的几家 企业之一 。

比如他们的涡增压发动机的控技术，到现在为止，都是这个领域里的一绝，也正是本次李逸帆来欧洲，最主要的目标之一。

从1993年到2003年这十年间，萨博有八年的时间是在亏损，这让通用的东们对这家公司，已经彻底的失去了信任。

而且这个瑞典车商，还很，涉略很广泛，除了他们目前自有的几款压自动变速，还对大众推崇的dct行了一定的研发，度不快，但是很稳定。