场，日本方面承诺在未来一段时间之内，日本政府将促进日元升值，为全球金融市场做出更多的贡献…”纽约时报》1985年9月。

“天堂集团再次出手，事隔仅仅半年之后，天堂集团在航空业再掀波澜，以89亿美元收购全球第三大飞机制造商麦道公司，其中天堂集团占有麦道公司76%股份，詹姆斯史密斯麦克唐纳和唐纳德威尔士道格拉斯各持12%。收购麦道公司之后，天堂集团方面宣称，将会在五年内研发一款更加先进的客机以取代泛美航空服役的波音747，同时麦道以及波音公司将会在近期派出自己的技术人员，针对泛美航空旗下所有的两家公司客机发动机进行更换，新型发动机为雷克萨斯全球动力研发中心最新研制成功的FH系列发动机，在进行试验之后，首批进行更换的将是两家公司所有的支线客机，这种新型的雷克萨斯FH系列发动机在原有燃油消耗只有三分之二的情况下，提供更加出色的动力输出，是泛美航空一系列改革措施中重要的一环，如果试验成功，泛美航空将有望在明年一季度实现扭亏为盈。但这显然对波音公司并不是一个好消息，波音公司负责人声称，目前正在进一步的关注此事，如果泛美航空更换新的FH系列发动机后，各项指标、性能达到预期，波音公司以后将考虑采用雷克萨斯的新型发动机装配到自己公司的产品中。”航空周刊》1985年11月。

“希尔顿酒店集团总裁巴伦。希尔顿在整合完泛美航空旗下洲际酒店集团之后，宣称将会投入大约22亿美元，全面开发建设天堂群岛天堂岛，以加快天堂集团全向球顾客承诺的提供更加优越的休闲度假圣地计划。巴伦。希尔顿总裁意气风发的告诉大家，在不久的将来，天堂岛将是全球所有人最理想的度假圣地之一，其与夏威夷有着各自不同的风格，尤其那里超过90%的原始森林覆盖率，以及远胜于夏威夷的金色沙滩、全球最棒的潜水近海等，都将带给游客无尽的惊喜与欢乐。同时泛美航空总裁奥尼尔先生也表示将会跟进这一计划，下月起投资兴建天堂国际机场。”旅游》杂志，1985年12月。

“泛美航空所有支线客机在麦道与波音两家公司所有技术人员的努力下，已经成功更换了雷克萨斯提供的最新型FH系列发动机，事实证明泛美航空的作法是极其明智的，尽管并没有达到标称的节省燃油33%，但更换过后的支线客机，仅仅燃油就比以前节省了28%以上，为泛美航空的扭亏为赢带来了机遇。同时泛美航空方面奥尼尔先生今天宣称，泛美航空旗下所有的支线客机价格将下调5%，尽管奥尼尔先生的这一决定遭到了几乎所有航空公司的警告，但泛美航空的经营成本下降这是不争的事实，支线客机燃油节省28%左右，这是其他任何一家公司都不可能完成的艰巨任务，而泛美航空公司方面表示愿意在未来将更多的实惠让利给广大顾客，再加上如今已经变得越来越有礼貌，越来越漂亮的空姐以及仿佛私人管家一样的地勤服务，这不得不说是我们广大乘客的幸运。与此同时，各大航空公司正在积极的与雷克萨斯方面联系，以期望能够获得这种新型的FH系列发动机，但目前进展情况很不理想，雷克萨斯似乎并不打算向除泛美航空之外的任何航空公司出售这种发动机，看来以后我们要想出行省钱的话，也只能乘座泛美航空的飞机了。”纽约邮报》1986年5月。