第二百八十一章 千机大作战，摧毁德

一方面完善和论证“破坏王”计划，一方面加jin整合航空资源，尤其是把一批又一批的战机及机组人员，不断地从mei国本土运送到英国，再转场飞行到欧洲法国mei军控制的机场。

运输战机，比起单纯运输士兵及wu资要复杂得多。普通的船只并不能运输飞机，能够胜任这个任务的只有航空母舰。幸运的是，第三批及第四批建成的埃sai克斯级航空母舰纷纷投入使用。新建成的重型航空母舰中，除了有5拨入太平洋舰队，充实航空母舰群外，其余的都编入到了横跨大西洋运输飞机的运输舰队中。这支特殊的运输舰队中，除了几艘重型航空母舰外，还有多达20艘护航航空母舰及数艘旧式>。这样的庞大运输舰队，横跨大西洋一趟，就为mei军送去了超过一千架的各式军用飞机。陆基飞机虽然不能在航空母舰上起飞，但是却能在通过航空母舰搭载运送，甚至在旧式战列舰的甲板上也一样能够搭载更多的飞机。

44年下半年，德国的潜艇bu队已经丧失了在大西洋活动跨大西洋运输飞机及机组人员的行动，危险xing并不大，都能够顺利进行。现时mei国月产超过3000架飞机的雄厚工业实力，是蒙特之所以有力，提chu“破坏王”计划，在三个月内连续发起千机大作战行动，摧毁整个德国jiao通系统的凭借。

在mei44年下半年大规模战略轰炸德国后45初大规模战略轰炸日本时，mei国的工业力量向飞机生产倾斜，月产军用飞机最高峰时超过了5000架。让蒙特单独利用空军，打败德国和日本的伟大战略。成为了人类战争史上的壮举，可谓前无古人。直接令到战略空军，成为二战结束后，世界各位争相发展地军zhong，间接cui使各国间展开军备竞赛，从而造成冷战局面。

当mei陆军航空兵司令bu，在九月底向盟军空军总bu提chu“破坏王”作战计划后，在英mei盟军高层引发了一阵大争论。争论的焦点是：一，以后欧洲西线的战斗，到底以陆军为主还是以空军为主。二。以后的战略轰炸，到底以城市为主还是以郊野为主。三，以军用目标为主，还是以民用目标为主。四，以英军为主还是以mei军为主。

先来看看欧洲战场上的这时战况，在欧洲西线战场以英mei联军为主的盟军地面bu队，向前推进的难度一天比一天困难，在德军的莱茵河及齐格菲防线前，呈现chu裹足不前的态势，陷入了艰苦的阵地战之中。而在欧洲东线战场上。这时伟大地苏联红军，却一路高歌猛进。先后解放了罗ma尼亚、保加利亚、爱沙尼亚和拉脱维亚，攻入匈牙利境内及陈重兵于波兰边境。盟军东线的形势比西线的形势要好。

再来看看欧洲战场西线上mei军和德军的兵力对比，mei、英、法、加四国联军共有76个满员师和15个独立旅C坦克，1万多德国在西线的兵力大概是74个非满员师，1600坦克和qiang击炮，以及架作战飞机。西线战场上，盟军在陆军人数上超过敌人一倍，在坦克数量上超过三倍，在飞机数量上超过五倍。

再来看看德国的整ti防御情况。由于是两线作战，德国gen本没有大纵shen可言，难以实施游击作战，整ti上采取以城市防御为主的单一防御模式。军事力量都集中在城市及其周边。国内庞大的jiao通线缺乏必要的防御，这正是其弱点所在。

再来看看德国军民的情况，在极端民族主义地思想下。德国的主力bu队基本上是日尔曼人，战斗意志极qiang，不容易投降。但民众方面，国内除日尔曼民族以外地其他民族，长期受到歧视，对外扩张时或许能比较齐心，但反过来面对被围攻时，就不一定能够齐心对敌。

再来看看欧洲西线战场上盟军的组成情况，mei军有两个集团军群，英军有一个集团军群，mei军有28个师，而英军有15师，法国及加拿大等国有12个师。mei陆军是英陆军的两倍。航空兵方面，英军和mei军的作战飞机数量大致相当，都在5000架左舰队不断把新的作战飞机及人员运往欧洲后，mei国航空兵急速扩充，二战结束时达到1万架，机组人员及地勤人