通过，王静辉还是非常有把握的，毕竟大宋崇尚文治，他来到这个时代最惬意的便是文化投资，从来没有哪个冒失鬼敢站出来找他麻烦的，因为奖励的形式更偏向于一种荣誉，而非是卖官。相信朝中大臣还是士林都会支持地。

李槐心很快便把王静辉扔在桌子上地奏章给念完了。正如王静辉所料，这些守财奴听后立刻换了一副面孔。开始掉转船头开始非常愿意来支持他调高会费的建议了，当然其中阿谀奉承之词让王静辉听了只掉鸡皮疙瘩。

对于在座众人地夸奖，王静辉淡淡的摆了摆手，说道：“一个人再富有。但他所创造的财富不能够给这个社会和百姓做出相称的贡献，别人是不会尊敬你地。晚辈虽然经商日短，之所以能够走到今天，这与心怀国家和百姓，时刻做些力所能及的善事来积德是分不开的，所以我才能够得到朝中大员的保荐参加制举科考场夺魁，之后平步青云。这些只是晚辈一些浅显之见，望诸位前辈好自为之！”

说完，王静辉便抛下了这些还在目瞪口呆的家伙，独自大摇大摆的走出客厅。他相信这些人精会趋利避害。朝自己设想的方向去做的，如若不然，那他也只好另起炉灶了。

几天之后，盐城、阜阳、清江、淮阴的县官都来到知州府，王静辉把他们都召集起来便是为了开展海外贸易和开展大宋海运做准备。在他的设想中，此时地高丽和日本的市场容量应该还是非常低的，而且还受到夏季台风的影响，一年往返最多两三次。所以把一支大型船队放在盐城、阜阳是非常浪费的。船队不仅要在风平狼静的时候跨海发展海外贸易，还要分担内河漕运的负担，甚至在黄河泛滥内河航运瘫痪时期，负担起南方和汴都之间的运输任务，这样就给脆弱地大宋南北运输系统上了道双保险。

南方的货物可以经过泉州、杭州直接出海，沿海岸航行到达楚州的盐城、阜阳。然后经汴河入汴都开封；或是航行到海州和京东东路的密州，上岸装车直达汴都，这两条路都很好走，从而最大限度的摆脱内河受到黄河长江水患的影响，如果船只够多，甚至可以直接取代内河漕运。不过王静辉是不会这么干地，漕运可是数十万人的饭碗，如果说在这个时代拿海运来应急是可以的，但要是强内河漕运的饭碗，那肯定会遭到所有人的反对的。

这几个来知州府的县官向王静辉详细的汇报了所治属地码头航运设施的修建情况，其中盐城和阜阳更是重中之重。盐城和阜阳虽然有着不错的航海港口，但大宋北方航海业比南方差远了，就是有可以媲美杭州和泉州的优良港口也是发展不起来，更何况这两个港口现在规模还是太小，远远满足不了他的需要。

王静辉需要向外倾销大宋的奢侈品和其他货物，南方航线现在主要是被黑衣大食人所把持，再加上自己又不是那里的地主，还是先把朝鲜和日本给搞定了更符合实际，所以治地上的这两个优良港口便是自己的希望。

王静辉自从来到楚州之后，受到后世“要想富，先修路”思想的影响，对发展完善楚州交通系统一直不遗余力，这两个港口更是他发展海外贸易的宝贝儿，虽然不曾像兴修水利设施那样大张旗鼓，但一直就没有停止过扩建完善两个港口的工程，到现在也只是稍加完善便可以投入使用了。盐城和阜阳的官员也给自己带来了不错的消息：港口工程已经接近完工，不过与之相配套的陆路交通的经费还需要继续投入。