所以西班牙的在这里也是保有将近一千名士兵，五艘二百吨左右的炮船，还在尼拉港上修筑了炮台，作为防御。一千人的数字在明朝和蒙古的战争中，可以被当作是忽略不计的数字。

可是负责粮的官员却知，京师和北直隶对漕运的依赖降低了许多，因为莫明其妙的在天津卫所那里有大批的粮售，而且价格居然比南方运来的还要便宜，垦庄园的事情他们也是知。

江南已经是有些粮商破产了，还有些江南的官员都是怨声载，漕运产生的利益早就是在朝中和地方上形成了一个利益集团（比如说吃漕运损耗的官员们），而且是颇为庞大的利益集团，可是天津卫所那边过来的粮（被称为海粮），背后的勋贵集团也不是吃素的人，在朝堂上，在他们能施加影响力的地方都是兴起了舆论攻势。

嘉靖十三年的十一月，尼拉港炮台上的西班牙士兵看着远的海面上，张大了嘴，半天的讲不一句话…

说什么粮买卖应当是注重朝廷的大利，这个大利的意思是那家的粮便宜就应该是买那家的，当然用隶作为劳动力，在东北沃的土壤中涨来的庄稼，除了的价钱，几乎就是没有什么成本了，而且靠着关外的天然系通系统，海运的成本比起漕运更加的低廉。

京师的各个衙门遇到的问题千奇百怪，比如说是顺天府衙门的衙役和五城兵司相关人员，发现京师勋贵和官宦家中，朝鲜的比例有所加大，而且也是风尚所在了，谁家不养几个朝鲜隶，西城外的人市上朝鲜人的比例也是逐渐的加大…

双方都是固的权贵官宦，谁也是得罪不起，夹在其中左右为难。

士农工商的等级划分开始有些松动了，官员们为了在前台或者后台的商人利益开始争吵，开始分成派系。

看着几个穿着江家军军服饰的洋人急匆匆的朝着屋来。

吕宋的尼拉港是天然的良港，西班牙人在这里建立民地以来，虽然是距离欧洲太远，来到这里的西班牙军人和居民都是自嘲被光荣放，不过这里的地位颇为的重要，大批运送南资的西班牙船只都是把这里当作中转站。

不过谁也没有想到居然会有这样的情况，垦庄园各产迅速的形成了价格上面的优势，而且数量也是不低。

单凭运河官粮是不能满足北方的实际需要的，缺额要通过购买才能解决，江南许多粮商就是以此为生，大批私人的粮以漕运的名义逃避税卡，在运河的末端，由通州的商们分销各地。

现在朝廷上面官员隐隐的分成两派，这却不是什么政治派系了，而是所谓的“南粮”和“北粮”也被称为是河海之争。海派基本上都是京师商团那个派系，河派则是漕运的定支持者。

商人们迷迷糊糊的走院的

现在的大明京师，衙门号称是天下财赋汇集与此，是最有油的门，在里面当差的官员们各个的都是油光满面，舒服的很。不过这半年多来都是有些焦烂额的模样，大明各个衙门基本上都是因循成例，没有什么独创的东西，官员们也是没有多少的创新神，若是没有想要革新的大太监和内阁首辅…比如说刘瑾和张居正，这些官员们绝对不会有什么主动革新，提效率之类的举动来。

然后或者是把船上的货运回西班牙，或者是在南洋把在洲掳掠来的金银换成中国的货，然后贩运回欧洲。

之所以不变，主要是没有什么新变化来，一百多年下来，除了天下的工商提供的税赋越来越多之外，其余的照几十年前的法就是了。

但是西班牙人却觉得这已经是足够了，要知在十五世纪的时候，西班牙五百人可就是打败了几万人的南印加帝国的队，南洋海域上的土人战斗力不会太多。

过一天，我给各位一个答复，送客！”

但是同样大量的关外粮走海运路线，在天津上岸，在价格上有不小的优势，而且垦庄园背后的权力集团对于北地粮商的影响力，更加直接，更加的大。

除了粮方面的事情，负责政的官员却有些惊讶的发现，在关外开始有些匹关内了，一向是窘迫的匹开始有所缓和。