这时，随云铮而来的云卫离忽然上报，说是林东林南两兄弟来了。并且准备了午宴款待云铮一行人。

1945年4月7日“雪风”号加到为联合舰队捞最后一面的自杀攻击(作战)击舰队的行列中，为“大和”号护航。结果大和在国战机的番攻下沉没，同时损失的还有轻巡洋舰1艘、驱逐舰4艘。几乎全军覆没。而雪风仍然幸存。不过挨了些没炸的炸弹而已。

他想了半天，一会觉得雪风号运气好，就用他不错，一会又觉得用小日本的名字太丢面，最后终于还是觉得运气重要，至于面…现在老先注册商标，小日本的，不到丫了！猛地一拍脑门：“那就叫…雪风吧。”【注：雪风号的事迹，有兴趣的同学请百度百科：雪风号。很详细，很有意思。】

回到日本后，雪风又被指定为由超级战列舰改装而成的“信”号航母护航，于是1944年10月28日“信”号在*女航就被军潜艇击沉。凄惨的不是一半。

雪风没事。

不过，雪风的好运和刚刚提到的企业号和欧亲王号稍微有那么一不同：那就是它的运气完全是建立的伙伴的厄运上的。

云铮倒真想给这大福船起个名字，可他着下想了半天，依稀能记得起来的船名只有…胡德号…沉了！俾斯麦号…沉了！就连泰坦尼克号…也还是沉了！

云铮一听就知，这哥俩只怕又有生意

从太平洋战争一开始，雪风就显示了它超的生命力。以下的一些实例多少可以让不了解他的人对这好运有个直接的认识：

雪风，为什么云铮要给第一艘大舰取这样一个觉有些“浪漫”的名字，谁都不知，南无雨几乎可以算云铮的粉丝，对于如此好听的名字自然很是满意，而其余人等，要么是没文化的江湖人，要么是一心拍云铮的淮安小吏，自然一个个称赞，夸得这名字跟玉皇大帝钦定的一样好。

冲绳之后，联合舰队已经不复存在，剩下的舰艇多半躲在港偷生。而军则痛打落狗。组织大批战机对日本主要军港行了多次袭击。在这些袭击中，雪风仍然平安无事。安全的活到了战争结束。

1943年3月1日，俾斯麦海。雪风为运输队护航，连续数日的军空袭使得日军损失驱逐舰“白雪”、“朝”、“时津风”“荒”和运输舰7艘，人员伤亡大，但是“雪风”号和它搭载的1个步兵大队没有受到任何损失。不仅如此，还顺手搭救起不少落的人员。

老大被掉的时候“雪风”在哪里？这个云少帅不知。唯一知的就是丫还是没事。甲板上坐满了被捞起来的幸存者。想必捞人的活计对雪风来说已经是轻车熟路。可惜当年建造它的时候不知它居然要天天这个，要不然直接造成医疗船不是更好？

它是日本炎级驱逐舰中的一艘（有没有觉的日本海军的舰名都很好听？雪风、时雨、冬月…这是典型的汉语式取名）。当然，该级舰中，也只有雪风活到了战后…不然提它什么？

菲律宾海海战和莱特湾海战，雪风被属于第10战队，每次它的僚舰都被击沉“雪风”号就一直忙于防空作战和打捞他的僚舰上的幸存人员。绝对的救难急先锋。

搜刮肚想了一下，好像曾经看过一个帖，是说二战中的祥瑞战舰排行的，他总算还记得起来。不过不是国佬那号称永不言败的企业号（航母），还是德国战舰幸运之神欧亲王号（重巡），听起来都不是中国式的取名，可以不考虑。倒是日本小鬼有两艘神奇的驱逐舰，一个叫雪风，一个叫时雨，其经历无比传奇，不过云铮起来只记得雪风号的光荣了，时雨的情况有些模糊。如果德国人的欧亲王号故事还可以用世俗的“运气好”来解释的话，那么“雪风”号的故事，就没法不让云铮往“封建迷信”上想了。这甚至让云铮心里总觉得“雪风”本就是个代表运气的好船名。

在南阁的支持下制造的第一艘舰，可否请少帅为福船赐一个名字？”

1942年11月12日，在第3次所罗门海战中与其他13艘驱逐舰和轻巡洋舰“长良”号护卫“比睿”号、“雾岛”号战列舰于军遭遇。混战中日军损失沉驱逐舰2艘，伤战列舰1艘，巡洋舰1艘，驱逐舰3艘。而且，作为雪风护卫的主要对象“比睿”号战列舰伤势严重，于次日被自己人凿沉。

这以后“雪风”号被调去担当第3战队的护卫舰，1944年11月21日，在回国的路上途经台湾海峡的时候，它所护卫的“金刚”战列舰被军“海狮”号潜艇击沉，一起倒霉的还有同级的僚舰“浦风”号。

“嗯？”云铮醒过神来，认真地打量了那负责人一番，心说：“要领导题词？看不啊，这技术型人才也会拍的，有前途，很有前途。”

其实若要云铮评价雪风，一句话就够了：“战争开始时的82艘，最后只有它在面上”