，那么历次被列强欺辱，这些人早就应该有人能够爆了。早就有人能够站出来亮起勇气了。然而，如此漫长的屈辱史上，这大明的叛逆臣子，篡夺大明江山的建奴后裔，所有的英勇也仅仅是在两百多年前屠杀、劫掠自己的父母之邦的人民时候用尽了！

赶走袁世凯之后，北洋的财神盛宣怀这样洋务老道的实业家依然受到重用。因为，张之洞这样的老一辈洋务派，逐渐老朽、显得体弱多病，能够撑几年还很难说。

但盛宣怀从官员的角度上来说还是鼎时期。早年科举未取得功名，让盛宣怀耿耿于怀，如今，科举已经被废除之后，盛宣怀却是入主中枢，成为了新成立的邮传部尚书。主管铁路、邮政等等体系。

不过盛宣怀担任这一职位后，显然是有私心。

就如同当初李鸿章执掌北洋死后留下数千万两白银的身家，而李鸿章和俄国谈密约，却更是先后得到俄国政府几度汇率，豪夺几百万贿赂。后来证明，李鸿章和俄国的密约造成的后果是俄国从中国雇佣劳动力大修铁路，然后用铁路输送兵力席卷东北！外东北地广人稀很快成为俄国人的殖民地，而内东北三省，也曾经一度被俄国在八国联军肆虐华北的时候，俄军近二十万军队也最快调集到东北三省，以保护铁路、镇压义和团的名义鲸吞了中国关外大片领土。后来，日俄战争两败俱伤后，俄国在外东北的统治却是巩固了下来，而日本则是在内东北继承俄国当时和中国签下的不平等条约享有了铁路修筑、开矿等等经济殖民权。

而盛宣怀的早年不过是依靠帮助李鸿章办洋务而家的商人之一。其深知，当官有权才是做商人获得最大利益的法门。如果他自己掌握了中枢实权，一个实权部门之部长，自然不会让说中的权利在任期中烂掉了。为自己谋夺谋夺更多的利益无疑是盛宣怀需要考虑了。

所以，盛宣怀制定种种策略要将地方的铁路、邮政权利收归中央所有，要将商办的铁路变成官督商办。这事实上和早年盛宣怀作为普通商人时候思想的截然相反了。以前，盛宣怀最初办洋务的时候深怕官场中人向他伸手，直到后来自有资金不能办下去了，才开始彻底投靠李鸿章，引进了官僚资本，从此，盛宣怀更是成为了李鸿章手下做成功的一名官商之一。盛宣怀也给其自身创下了一千多万两银子的身价。如果不考虑各大家族的家族财产，此时，纯粹从个人财富来说，盛宣怀算是中国办洋务开工厂的资本家中的富。

把私有资产变成官僚资本，而铁路、邮政等部门正是盛宣怀所掌管的，盛宣怀就能够最大程度上把这些资本中饱私囊，实现个人利益最大化。这是办实业商人的本性，特别是除了利润之外，其他的追求不多的商人来说，多半会走上这条道路。

不过，盛宣怀这样的动作却是受到载沣默许的。载主要是是在做些把权力收归中央的举措。所有显然是军权为所有权力之。所以，载沣在克扣北洋拿个陆军的基础上，开始了整编由自己统帅的禁卫军，并且，这个禁卫军中，几乎全部是旗人权贵担任职位。因为，在甲午战争之后，清廷派出不少皇族、满族要员到世界各地考察洋务、军事。也有一些满族的青年一代在日本、德国的学校接受过士官教育。载以为，这些皇族青年在镀金之后，就仿佛有了真才实干一般了。在皇族青年留学士官担任军官，由八旗子弟中挑选出精干的担任士卒。而对于国内各庶权，政务权利载沣更是开始派出了大量皇族揽权！这对清廷来说，原本政权只是在慢慢的失去，但这样，来个皇族民主，更无能的亲贵们代替原本昏聩的官僚系统，那简直是求速死之道了！