第255章 船坞、船台

在整合云东系造船企业之后。王云东继续追加投资两千万mei元，分别在洛杉矶、墨华的di华纳建设两座大型船坞。

虽然，王云东的企业王国中，已经有不少造船厂。能够造chu几百吨的渔船、以及普通的商用船舶，不过，对于制造真正的万吨级的lun船还没有足够的技术积累。

所以，对此王云东采取了公开向mei国各大机械工业、以及船舶工业的大公司进行招标。在墨华建设一座两万吨级的船坞，在洛杉矶则建设一座4万吨级船台。

船坞一般是用来修船的，墨华的工业基础没有mei国发达，但墨华海运发达已经不逊se世界上最繁忙的港口城市，因为墨华不能对五千吨以上的大型船舶进行维修，所以，许多船舶维修的业务被洛杉矶和旧金山两地争取走了。

而在洛杉矶工业基础比墨华要稍微发达一些，所以，更合适在此建设一个大型船台。

当然，真要不那么讲究，船坞也是可以用来造船的。两万吨级的大型船坞，至少也能够制造chu这个时代比较先进的万吨级别的lun船。

两大造船平台，an照这个时代liu行的分段制造模式、铆接技术，加上各zhongpeitao设施的工厂，至少需要扩招6000多名员工。

不断的增加高薪就业岗位，事实上，这也是云东系公司在西bu声望高地原因。

人们不能忽视一个事实。那就是加州自从华人资本崛起后，失业率在整个mei国最低。其他州的失业者。去劳动力jin缺地加州总能够轻易找到工作。xi引了大量mei国西bu其他经济落后的地区人们，以及mei国各州的众多人口前来务工。

此次，王云东砸下2000万mei元对社会进行招标。打造mei国西bu以及墨西哥华人自治领造船工业基地顿时引起了整个工业ti系地轰动。

两千万mei元并不是一个小的订单。要知dao，mei国政府对于海军的财政拨款虽然一路上升，但是到现在也不过是1。2亿mei元。

云东船舶公司砸下ju资。果然。xi引了mei国主要地20多家钢铁船舶制造公司和一些相关地机械制造公司地踊跃前来在拍卖会上竞拍众多订单项目。

因为。云东船舶公司要求效率。建设周期短地投标者有优先获得订单地特权。结果。自然是许多造船工厂直接把自shen地船坞以及造船厂peitao设备拆成零件。通过船运和火车运输到西bu到墨华来组装。

而船台。mei国历史最悠久规模最大地诺福克海军船厂表示。可以把诺福克军港中地4万吨级浮动船台chu售。chu售了这座造船平台。诺福克船厂就有能力更新更好地设备。这个庞然大wu准备用几艘商船合力从大西洋缓慢给拖到到太平洋来。运输周期可能要一年多。

当然。mei国地造船厂虽然对于云东财团地利run大为心动。但是在技术上都保留了一手。把大型船舶地技术和设备chu售给云东船舶公司。对于这些大型造船厂来说。只是淘汰落后产能。采用更新地技术来更新换代而已。

特别是军用地船舶设计、制造等等相关地经验。各大船厂有默契地不向云东船舶公司开放。这不但是海军bu要求对于最近地技术保密。更主要是因为造船厂未来利run考虑。如今。是整个世界海军国家快速发展海洋力量地阶段。亚洲、mei洲、欧洲。世界各个稍微有点实力地国家。都因为其他国家地海军扩张速度而gan觉压力。所以。各大造船厂几乎是迎来了行业周期中最繁荣地时间段。

虽然。云东船舶公司可以凭借ju额订单购买所需要地设备和造船技术。但是。像战列舰之类地设计人员是很难挖到。云东船舶公司在未来很长一段时间里面。最多能够设计制造一些大型商船来积累经验。却无法和主要地钢船厂竞争mei国海军地订单。

事实上，王云东对于技术力量薄弱的云东船舶公司是否有能力制造战列舰倒又有太大的期望值。只是希望造船厂通过制造商船积累更多的设计经验，然后，设计chu比较原始的平ding船就够了。平ding船就是后市大名鼎鼎的航空母舰，航空母舰的威力自然毋庸质疑。更何况xing价比很高。此时的主liu的战列舰造价已经逐渐bi1近600万mei元的时候，制造chu三万吨的大型平ding船成本，撑死一百万mei元，而这样的平ding船至少能够搭载50架飞机。算上此时飞机制造的成本，一架墨华制造的飞机成本不过是3000mei元。一艘战列舰的成本足以制造五艘航母，而只要航母编队的有一定的巡洋舰、鱼雷艇护航，五艘航母上超过五百架的飞机不断向战列舰投放炸弹、鱼雷。再结实的战列