控制卢汉铁路的计划岂不是要打飞？！如果是这罢了，最要命的便是这家计划中的中外合资银行的控制权到底是掌握在中国手中还是俄国人手中？这是一个非常严重的问题，依照谭延闿对近代史的了解，这家合资银行的最终控制权毫无疑问的将会掌握在俄国人手中，也就是说俄国人可以通过这家披着中外合资羊的俄国银行来实现手卢汉铁路的目的！

寇青说：“我在欧洲的时间比较长，早就知这件事，俄国为了从别国购足够的粮，已经向英国和国借款了。欧洲的粮价也为此上涨了不少…”

寇青问：“要不要我再跑趟欧洲，在那里探探这家俄国银行的底细，这样也好多应对！”

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寇青笑着说：“谭督虽然不像李鸿章那样对外有很地影响力，但好在也是继任北洋大臣，朝廷和总理各国事务衙门都还是非常看重北洋大臣对外事的看法的。这个习惯一时半会是改不过来，想来只要谭督肯站来面反对，那这家银行应该是成立不了。”

“你是说俄国前几年正在经历大饥荒？！”谭延闿有些惊讶的问。

谭延闿说：“这件事还需要慢慢等上一阵。我们要等俄国人把底牌亮来再说。喀希尼现在只是一个建议，听他地意思似乎是俄国财政门下面的一个直属银行在中国开办分行，这个分行由朝廷注资份，变成俄华合资银行。不怎么说，这家银行的成立目的首先是为的介卢汉铁路修建，而朝廷也很有可能会选择这样拥有自己份的银行来贷款修建铁路。这样一来我们前期谋划控制卢汉铁路地计划打飞是小，让俄国人控制了铁路才是真的大损失！”

金支持，清政府应该很容易从中取得足够的贷款，

谭延闿摆摆手说：“这也未必！俄国联合法德涉日本并吞朝鲜，虽然没有恢复朝廷对朝鲜的宗主国地位，但也好在让日本退到了南朝鲜，并且在驻军上受到了极大地压制，对此朝廷上下对俄国的态度还是非常尊敬的，而一些朝廷大佬诸如张之、翁同龢等人对俄国还是

寇青笑着说：“若说债台筑，俄国与我们大清相比起来才算是小巫见大巫，要说以俄国的财力再多承担一千万两地债务也并不是什么负担。在欧洲的时候就听说俄国财政大臣维特和已故的沙皇是好友，这并不是完全于两人之间的友谊，而是维特在接任财政大臣之后一直让俄国的财政都有很大的盈余。新沙皇接受了老沙皇的临终建议在继位后继续重用这些维特之类的老臣，虽然遇上了三年的大饥荒，但这是天灾绝非人力可敌，维特还是非常有本事的！”

谭延闿听后用手指敲敲桌，想了一下说：“不怎么样，一定不能让这家银行成立，否则它对卢汉铁路将会造成大地威胁…俄国经历了大饥荒之后债台筑，但并不代表它就没有这个能力来建铁路，尤其这条铁路合正在施工中的西伯利亚大铁路，从朝鲜的海海湾在天津上岸，就可以轻松的借助卢汉铁路中国腹地。这便利不是英国人的海运外加长江河运就可以比拟的。为了扩大在华利益，俄国人很可能会当掉来手这条铁路，再说这么一个庞大的帝国也就算债台筑也未必会因为卢汉铁路而当掉！”

谭延闿摇摇说：“暂时不急，驻英公使龚照瑗也是个非常能的人，我们又不是去究这家俄国银行的底牌，只要明白它在欧洲银行界的地位即可。想来这家银行也一定会受到俄国大饥荒的影响，如果是开办了几年的老银行势必没有这么快来恢复实力。到时候只要极力贬低其实力，再让老想办法联合朝廷清来力阻这家银行创办就好了！”

“俄国应该拿不这么多创建给卢汉铁路提供足够贷款的银行资本，如果说照组安的想法，那这家银行最起码能够贷四千万两的贷款，就算卢汉铁路修建时间有五年，每年贷款照理想状况平均下来也由八百万两，这就是说要想让这家银行开门，至少也要有一千万两银的资本才可以。不过据我所指，从光绪十七年开始一直到光绪十九年，俄国一直都在经历着大饥荒。考虑到俄国人还要修西伯利亚大铁路，还要维持正常地国家财政运转，俄国不可能在短时间内拿五百万两银…这起码是控制银行的最低标准了！”寇青说。