一通之后，反而害怕了…西伯利亚大铁路的修建初衷就是俄国对中国的顾忌，他们担心地广人稀的俄国

土会因为地理问题而被中国人吞掉，那里实在是太广年前俄国的远东外交政策是联日抑华，直到日本军力日益强盛，而俄国人对中国看得越来越透才明白过来中国人对于他们的西伯利亚并不感兴趣，相反日本人越来越大的野心对于俄国地远东致命政策是一个严重的威胁。这远比控制远东海面的英国更加现实。

到目前为止，能够对中国内陆形成影响的也就是俄国和英国，但是他们却从另外一个角度面临中国的“外围”…新疆和西藏，只有英国通过控制长江才能够将触角深入中国内陆，但也仅限于长江流域。卢汉铁路则不同，铁路对于航运的优势是极为明显地。要不然英国人对俄国人的那条铁路也不会这么顾忌，而俄国人在朝鲜的收获已经让伦敦感到非常的不安了。

卢汉铁路最大的优势就是通过铁路将北中国给纵向的连接了起来，相应的也就是将北中国绝大多数的资源借助铁路为纽带重新组合，这对于中国在军事、政治、经济上毫无疑问将会有着巨大地意义，如果再打一场朝鲜战争的话，那从湖北内陆出发的中国士兵和在直隶出发的士兵没有什么区别，鉴于湖广总督张之洞在湖北正在掀起庞大的实业建设，汉阳钢铁厂和汉阳兵工厂联合发挥的效力使得中国的军工生产远比在天津、上海、南京要安全的多…除非英国肯武装干涉。否则谁也无法阻止大量的军火从汉阳出发源源不断的运往直隶武装中**队，这和设在天津、上海、南京地大清帝**工企业有着本质上的区别。

“这是一个向中国内陆推进的好机会！”俄国财政大臣维特对俄皇如是说。

“…鉴于俄国人在远东的扩张，大英帝国有必要将俄国人从卢汉铁路的餐桌上排除出去，哪怕大英帝国无法承担这次铁路修建工作，也绝对不能让这项庞大的工程落入俄国人手中…”尽管索尔兹伯里首相授意《泰晤士报》公开反对窦纳乐少校接任已经调任俄国地欧格纳来任驻华公使任命，但是窦纳乐依旧非常尽职尽责的将自己对于卢汉铁路的看法以信件的方式郑重的向索尔兹伯里首相汇报。

“…这将意味着一场巨大的争吵…中国人正在修建的那条铁路显然会对大英帝国在远东长江流域的优势构成挑战，其他列强国家也会趁虚而入在远东扩大它们所已经拥有地巨大影响力，这毫无疑问将会威胁到帝国在远东数十年以来所拥有的各种权益…虽然我本人有意引导一些强国将注意力从欧洲转向远东，但帝国在远东的力量能否同时应对两个强国所部署在远东的兵力…尤其是海上力量，我们该在远东保持一个怎样地海军规模以应对日后的挑战？！…亲爱的先生。我必须修改我的初衷，帝国不能失去远东！…”索尔兹伯里在递交给爱德华七世的信件中表明了他对卢汉铁路的看法。