“卢汉铁路修建是不成问题的。关键是你接手汉钢铁厂…这个风险是不是太大了些？组安，你有这个财力么？那可是至少四百万两银的大事！”恭王奕訢皱着眉说。

雷，莫要说是货，就是战舰也不敢轻易靠近…

“你说地这些本王都知晓，可这么多银你怎么来筹？！”

奕訢的话谭延闿明白，李鸿章这次算是栽了，不过好在没有像历史上那样变成可以比肩秦桧那样的人，也算是不幸中的大幸了。现在数数各地总督，有谁还能够在张之之上？两江总督刘坤一是湘军老人，也有这个威望。不过不说调刘坤一当直隶总督，刘坤一本人就是一个对修建铁路极为赞成的大臣，加上他和张之地关系还算不错，只有赞成绝对不会反对。

不过实力是需要战斗来检验的，第一次牙山海域遭遇战济远奇迹般的击沉了严岛后逃生，这使得李鸿章并没有立刻采取极度保守的避战政策，而是像正常一样保守地让海军参与运兵护航。直到第二次为截杀桥立。意外地碰上了日本的主力舰队。双方大战过后，李鸿章才采取了避战，只让北洋师参与护航行动。但是还是在护送铭军朝归途上了问题。现在李鸿章就是有能力派舰队前往牙山，也很难说服他了。

恭王奕訢坐了下来说：“修建卢汉铁路倒是没有问题，这一仗打过后，合亦是元气大伤，如果和约还算可以的话，合还可以与其他督抚对调；若是日本要价太狠以至于割地赔款地地步。那合便是众矢之的，免官都是小事。这样一来只要张之等这阵风刮过去之后，一奏折便可以重新开修卢汉铁路…”

谭延闿听后也只是无奈的叹了气，牙山域的地图他是见过的，尽看这地图的觉非常怪异，但是牙山域那狭长的，日本人很容易用雷让那里变成舰船的坟场。再加上北洋师经过三次海战之后已经元气大伤，连旗舰都沉没了，这对于李鸿章来说无疑是一次大的打击。

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“晚生去年年初乡试结束后也曾到过湖北，对张之兴办的洋务产业都有过详细地了解，这些产业放在他手中无疑是赔钱货，但是在晚生手中，晚生信能够办好它！至于额的收购资金，这里面也有很多办法，其一便是晚生回广东来亲自说服与晚生合办抵羊纺织厂的那些广东商，以我们的财力而言只要半年时间便可以筹集到五百万两银来收购铁厂；其二便是发行票；第三还可以找盛宣怀，他一定对此非常兴趣；最后还可以分期用铁厂产的钢铁来分段偿还收购款项，铁厂每一吨钢便有一两银是朝廷的，几年下来也可以还清…不过无论采取那方法，关键的便是朝廷能够确定下来修建卢汉铁路…”

“卢汉铁路事关汉钢铁厂生死存亡，姑且不论以后谁来直隶总督和张之一起修铁路，张之为主导是肯定的。王爷想想看，张之又要当总督，还要统辖湖广两省的大小事务，他能够有多少心思用在铁路上？到时候难免张之要重蹈汉钢铁厂的覆辙，上面挂了个名却是一个傀儡，被底下的人联手欺瞒贪污横行中饱私…晚生以为办洋务实业，最要不得的便是书生意气，要务实扎实，手中广泛搜罗可靠的人才，将事情给那些真正能够事的人，否

合也曾想过去接应他们，只是牙山海湾被倭人放

历史上的李鸿章之所以奉行保守政策，最重要的原因并不是他将北洋师看作是自己的家底，而是因为北洋师和日本海军之间大的差距…北洋师在战斗力上只能是十年前的亚洲尖平，而这十年来日本海军砸锅卖铁的建设海军，速炮和速舰艇的建造使已经停滞建设八年的北洋师心生畏惧。

“晚生预计收购汉钢铁厂至少需要四百五十万两银。五百万两也是可能的…张之谋划铁厂亦非一日，建设三年来，张之在这铁厂上犯下了诸多致命的错误，还将铁厂办成了一个衙门，他本人手是净的，但是他的下属却因为铁厂很是发了一笔横财…张之虽与李中堂有些恶，但难得都是支持兴办洋务的疆臣，汉钢铁厂也是自王爷主张兴办洋务以来中国最大地洋务实业，若是失败了，那对洋务将会是沉重的打击，朝中的翁书平之肯定会借此大加抨击洋务，中国不兴办洋务哪里有实力来应对列的侵蚀…”

“怎么？组安对卢汉铁路还有兴趣？”